新能源汽車(chē)報(bào)廢后電池不會(huì)污染嘛？

新能源電池報(bào)廢后，會(huì)有專(zhuān)進(jìn)行回收處理，包括梯次利用和再生利用。再生利用會(huì)產(chǎn)生污染廢棄物，但是可以進(jìn)行處理，所以不用擔(dān)心。
首先，新能源汽車(chē)電池的soc降低到某種程度后，將會(huì)進(jìn)行初次回收，一般是由廠家、4s店、回收網(wǎng)點(diǎn)等進(jìn)行集中處理（這一塊不是很清楚），或某些想再利用的企業(yè)花錢(qián)去購(gòu)買(mǎi)這些報(bào)廢電池。從安全合規(guī)的角度將，交是較好的，因?yàn)橛袊?guó)家發(fā)的廢舊動(dòng)力電池回收處理資質(zhì)。
廢舊電池一般有兩種處理方向，一是梯次利用，就是說(shuō)電池雖然在車(chē)上不能用了，報(bào)廢了，但是本身電池容量還是有的，可能只有完好狀態(tài)的80%左右，但依舊可以再次進(jìn)行利用，比如儲(chǔ)能，比如篩選出品質(zhì)好的單顆電芯重新組成小的電池包，比如組裝充電寶等設(shè)備。二是再生利用，就是電池容量很低了，無(wú)法再梯次利用了，甚至已經(jīng)燒毀、浸水了，那就只能轉(zhuǎn)移到專(zhuān)業(yè)的了。有專(zhuān)門(mén)的設(shè)備和技術(shù)，將電池包拆解成單個(gè)電芯，然后破碎，提取電芯內(nèi)部的有色金屬如鎳鈷錳鋰等。
污染物一般就是在上面的再生利用中出現(xiàn)，比如說(shuō)電解液就是危險(xiǎn)廢棄物。一般具有危廢處理資質(zhì)，可以將污染降到較低。
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