上海干渣機(jī)-干式出渣機(jī)-科成億電力設(shè)備(推薦商家)

表2.3-1 鋼帶試車前準(zhǔn)備工作檢驗(yàn)表序號檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)結(jié)果1檢查所有非本設(shè)備物品，干式出渣機(jī)，如螺栓、工具、焊絲等不可遺留在現(xiàn)場 2檢查所有軸承座緊固螺栓、潤滑脂和密封情況滿足運(yùn)行要求 3檢查減速機(jī)潤滑油的牌號和油位 4檢查所有托輪、托輥與輸送帶接觸是否良好，是否轉(zhuǎn)動靈活 5檢查張緊機(jī)構(gòu)導(dǎo)向板和尾部臺車是否處于自由狀態(tài)、移動靈活 6檢驗(yàn)鋼帶的直線度、平面度以及與側(cè)向?qū)л喌拈g隙 7檢查安全開關(guān)和零速開關(guān)是否完好。 8檢查過渡段輸送帶壓輪受力狀態(tài)是否良好 9檢查減速機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否正確 10啟動泵站，在4.0~6.5mpa范圍調(diào)整張緊壓力，使油缸張緊壓力值為5.5mpa。 11在驅(qū)動滾筒和改向滾筒上，標(biāo)記鋼帶兩側(cè)邊位置刻線，用于檢查跑偏情況 經(jīng)檢查合格，具備試運(yùn)條件。操 作 員： 檢 驗(yàn) 員： 檢驗(yàn)日期： 年 月 日
空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)試驗(yàn)（20hz） 見表2.3-2
a) 操作液壓系統(tǒng)使張緊鋼帶，啟動輸渣機(jī)，此時(shí)需記錄和采集以下數(shù)據(jù)：
確定鋼帶初始位置，記錄初始值；
測量鋼帶張緊后鋼帶機(jī)尾部臺車位移量；
記錄啟動時(shí)電動機(jī)的功率、電流、電壓；
b) 待系統(tǒng)穩(wěn)定后，以15min為間隔觀察并記錄（表2.3-2）以下數(shù)據(jù)的變化情況：
鋼帶張緊后臺車位移量；
電動機(jī)的功率、電流、電壓；
溫升：每隔15min采集一次減速機(jī)、軸承座及室溫；
帶速：在尾部張緊段一次記錄20個(gè)承載板的走行時(shí)間，測量五次，取算術(shù)平均值。
表2.3-2 鋼帶空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)試驗(yàn)記錄表 （頻率 hz、張緊壓力 mpa） 時(shí)間min
項(xiàng) 目0153045607590105120張緊壓力（mpa） 鋼帶位移
（
青島科成億環(huán)保電力科技有限公司干渣機(jī)裝配技術(shù)要求3.1
干渣機(jī)的就位、安裝：
3.1.1 干渣機(jī)的安裝以鍋爐渣斗的出口中心線為基準(zhǔn)，確定安裝位置。
3.1.2 平臺就位，并安裝頭部部分。
3.1.3 然后依次安裝斜段、彎段、平段、尾段各部分。
3.1.4 各段箱體就位后，調(diào)整箱體的垂直度和直線度，使各托輥、頭部驅(qū)動輥筒、尾部張緊輥筒處于水平位置。
3.1.5 各段中心線連線的直線度為 3/6000，從頭部至尾部的中心線直線度為 8 mm。
3.1.6 各段調(diào)整完畢后，在各段的連接部位加裝厚度為 5mm的石棉布密封，用螺栓緊固。
3.1.7 斜段的箱體支腿用螺栓與平臺斜梁緊固；在彎段的底部加輔助支撐；平段、尾部的箱體支腿與基礎(chǔ)與預(yù)埋鐵焊接，焊腳高度 8mm。
3.2
頭部輸送鏈驅(qū)動輥筒
3.2.1
驅(qū)動輥筒對稱中心線與排渣機(jī)縱向中心線重合度偏差 ≤3mm。
3.2.2
驅(qū)動輥筒軸線的水平度偏差 ≤0.2/1000。
3.2.3
驅(qū)動輥筒軸線與干渣機(jī)縱向中心線的垂直度偏差 ≤2mm。
3.2.4
驅(qū)動滾筒軸線與張緊滾筒軸線平行度 ≤5mm。
3.3 頭部清掃鏈驅(qū)動鏈輪
3.3.1 驅(qū)動清掃鏈輪軸橫向中心線與干渣機(jī)縱向中心線重合度偏差≤2mm。
3.3.2 驅(qū)動清掃鏈軸的水平偏差 ≤ 1/1000。
3.3.3 驅(qū)動清掃鏈輪軸與干渣機(jī)縱向中心線垂直度偏差 ≤2mm。
3.3.4 驅(qū)動清掃鏈軸與尾部張緊鏈輪軸的平行度 ≤5mm。
3.4 尾部輸送鏈張緊輥筒
3.4.1 輸送鏈張緊輥筒軸線的水平偏差 ≤0.2/1000。
3.4.2 張緊輥筒橫向中心線與排渣機(jī)縱向中心線重合度偏差 ≤3mm。
3.4.3 張緊輥筒軸線與排渣機(jī)中心線垂直度偏差 ≤2mm。
3.4.4 張緊輥筒與頭部驅(qū)動輥筒軸線的平行度 ≤5mm。
3.5 尾部張緊清掃鏈輪軸
3.5.1 張緊清掃鏈輪軸的橫向中心線與排渣機(jī)縱向中心線的重合度偏差 ≤2 mm。
3.5.2 張緊清掃鏈輪軸的水平偏差 ≤1/1000。
3.5.3 張緊清掃鏈輪軸線與排渣機(jī)縱向中心線垂直度偏差 ≤2 mm。
3.5.4 張緊清掃鏈輪軸與驅(qū)動清掃鏈輪軸的平行度 ≤5 mm。
3.6 尾部張緊輥筒與張緊清掃鏈輪的張緊油缸
3.6.1 尾部箱體兩側(cè)張緊油缸的平行度 ≤2 mm，張緊油缸與張緊輥筒、張緊鏈輪軸線的垂直度 ≤2 mm。
3.7
輸送鏈托輥、托輪、壓輪
3.7.1 托輥與箱體側(cè)板的垂直度誤差為 1 mm，任意相鄰兩托輥的平行度誤差為 1 mm，托輥表面的母線應(yīng)處于同一平面，任意相鄰三組托輥表面母線的相對高差
≤2 mm。
3.7.2 托輥的摩擦阻力矩 ≤2 n.m
3.7.3 托輪與箱體側(cè)板的垂直度誤差為 1mm，任意相鄰兩托輪的平行度誤差為 1 mm。
3.7.4 托輪的摩擦阻力矩 ≤1 n.m。
3.7.5 壓輪與箱體側(cè)板的垂直度誤差為 1 mm，任意相鄰兩壓輪的平行度誤差為 1 mm。
3.7.6 壓輪的摩擦阻力矩 ≤1 n.m。
3.8 清掃鏈托輪
3.8.1 清掃鏈托輪與箱體側(cè)板的垂直度誤差為 1 mm，任意相鄰兩清掃鏈托輪的平行度誤差為 1 mm。
3.8.2 各段上相對的兩個(gè)清掃鏈托輪的鏈槽中心線距離為 1570±1 mm同側(cè)相鄰的三個(gè)清掃鏈托輪鏈槽的中心線直線度誤差為 2 mm。
3.9 限位輪及冷卻風(fēng)門
3.9.1 限位輪軸線與箱體側(cè)板的平行度誤差為 1 mm，與相鄰?fù)休伒拇怪倍日`差為 1 mm；限位輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、無卡滯現(xiàn)象。
3.9.2 箱體側(cè)板的側(cè)風(fēng)門進(jìn)風(fēng)口擋板應(yīng)移動順暢。
3.9.3 斜段頂蓋與頭部頂板冷卻風(fēng)門應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、無卡滯現(xiàn)象。
3.10 液壓管路
3.10.1液壓管路安裝時(shí)按照液壓系統(tǒng)圖的油路走向進(jìn)行安裝，在安裝時(shí)應(yīng)使管線短，轉(zhuǎn)彎數(shù)少。
3.10.2所有液壓管路內(nèi)壁應(yīng)清潔、光滑，干渣機(jī)磨損，無腐蝕、氧化皮、裂痕等缺陷。
3.10.3管件的彎曲半徑為r70~r100，管件彎制后的橢圓率不超過10 %，彎曲處不得有波紋、凹陷等缺陷。
3.10.4管路每間隔1.5 m左右應(yīng)設(shè)有管夾。
3.10.5管路在制作后，應(yīng)用清洗液對管路進(jìn)行清洗，并用壓縮空氣將管路內(nèi)壁吹干凈；安裝時(shí)不準(zhǔn)有任何*進(jìn)入管路內(nèi)。
3.10.6所有管路及接頭連接處，均不允許有滲漏現(xiàn)象。
3.11 輸送鏈安裝
3.11.1在尾部放一臺 5 t的卷揚(yáng)機(jī)，準(zhǔn)備一條長約 100 m，直徑為?15的鋼絲繩；將鋼絲繩繞過頭部的驅(qū)動輥筒，與尾部的卷揚(yáng)機(jī)連接，鋼絲繩的另一端待與輸送鏈連接。
3.11.2輸送鏈約為 4 m一段，每段的兩端各有三節(jié)鋼條不安裝在鋼絲網(wǎng)上。從尾部開始安裝，先將輸送鏈平鋪在托輥上，連接鋼絲繩，上海干渣機(jī)，用卷揚(yáng)機(jī)牽引移動約 4 m后停止，連接下一段輸送鏈。
3.11.2兩段輸送鏈之間的鋼絲網(wǎng)用串條連接，串條端部與鋼絲網(wǎng)端部用不銹鋼焊絲焊接。
3.11.3在兩段輸送鏈的連接部位裝上鋼條，用螺釘固定，并將螺釘與鋼條點(diǎn)焊。
3.11.4當(dāng)輸送鏈鋪到驅(qū)動輥筒時(shí)，繞過驅(qū)動輥筒返回，將輸送鏈放到托輪上，再啟動卷揚(yáng)機(jī)。
3.11.5后各段輸送鏈都連接為一封閉的環(huán)形鋼帶，檢查各段連接處的焊接情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)補(bǔ)焊
。
3.12 清掃鏈安裝
3.12.1清掃鏈由鏈條和刮板組成，鏈條每隔
1024 mm安裝一塊刮板；刮板與開口鏈環(huán)聯(lián)接用螺栓緊固。
3.12.2清掃鏈的安裝同樣用卷揚(yáng)機(jī)來牽引，干渣機(jī)磷板，當(dāng)清掃鏈繞回驅(qū)動鏈輪后，回程鏈條應(yīng)安置在托輪槽內(nèi)，不允許落在槽外。
干式排渣機(jī)（簡稱干渣機(jī)）是燃煤鍋爐干式排渣系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，它主要由鋼片與鋼絲網(wǎng)組成的輸送鏈，作為承載和牽引部件，來實(shí)現(xiàn)灰渣的收集和輸送工作。工作時(shí)，液壓油缸將輸送鏈張緊，由動力裝置帶動驅(qū)動輥筒轉(zhuǎn)動，通過驅(qū)動輥筒和輸送鏈之間由張緊力而產(chǎn)生的摩擦力，來帶動輸送鏈的運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)灰渣的收集和運(yùn)輸，落在下部的細(xì)灰由清掃鏈刮板來完成收集和輸送。在灰渣運(yùn)輸過程中，因鍋爐負(fù)壓系統(tǒng)的冷空氣作逆向流動，使灰渣冷卻到適宜的溫度排出。
干渣機(jī)由尾部、平段、彎段、斜段、頭部、平臺、液壓站、電控系統(tǒng)等部分組成。
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