球形支座*出圖-衡水豐垚工程材料廠家

qz球型橡膠支座安裝方法：
(1)qz球型橡膠支座出廠時，應由廠家將支座調(diào)平，并擰緊連接螺栓，雙向滑動球形支座*出圖，防止支座在運輸和安裝過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動和傾覆。qz球型橡膠支座可安設計需要預設轉(zhuǎn)角和位移，由施工單位在定貨前提出預設轉(zhuǎn)角和位移量的要求。生產(chǎn)廠家在裝配時預先調(diào)整好。
(2)qz球型橡膠支座安裝前，施工單位要開箱檢查支座及配件的相關(guān)資料；qz球型橡膠開箱后不得任意轉(zhuǎn)動連接螺栓和拆卸支座部件。
(3)當qz球型橡膠支座安裝采用螺栓栓接時，在下支座板四周用鋼契塊調(diào)整支座水平，并使下支座底板面高出橋墩頂面20～50mm，找出支座縱、橫橋向的中心位置，使之符合設計要求。用環(huán)氧砂漿灌筑地腳螺栓和支座底面墊層。
(4)當qz球型橡膠支座安裝采用焊接連接時，應先將支座準確定位后，采取對稱間斷焊接的方法，將上、下支座板與梁體及墩臺預埋鋼板焊接，焊接時應防止燒shang支座和混凝土。
(5)qz球型橡膠支座安裝高度應符合設計要求，球形支座*出圖，要保證支座平面的水平及平整，qz球型橡膠支座支承平面四角高差不得大于2mm。
(6)在梁體安裝完畢后，或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達到設計強度后，在張拉梁體預應力之前，應拆除上、下支座的連接鋼板，以防止約束梁體的正常轉(zhuǎn)動。
(7)拆除上、下支座的連接鋼板后，檢查支座的外觀有無*損現(xiàn)象，并及時安裝支座的外防塵罩。
(8)qz球型橡膠支座在使用一年以后，應進行質(zhì)量檢查，清除支座周圍的雜物和灰塵，并用棉絲仔細擦去不銹鋼表面的灰塵
球形支座的主要特點
球形支座的主要特點?
球形支座和盆式支座都是面接觸受力形式的支座種類，但它們是有區(qū)別的，主要表現(xiàn)在如下方面：?（1）?首先，球形支座和盆式支座都是通過面?zhèn)鬟f作用力，所以支座下的支撐面
上的應力比較均勻。?
（2）?球形支座是通過球冠形的鋼襯板與接觸的球面四氟滑板之間的滑動來滿
足橋梁的轉(zhuǎn)動要求，可靈活轉(zhuǎn)動，并可完全釋放彎矩，是理想鉸。變形前后支座反力永遠通國球心，可以釋放彎矩。轉(zhuǎn)動力矩只與鋼襯板的球面半徑有關(guān)，與支座的轉(zhuǎn)角大小無關(guān)，因此球形支座的轉(zhuǎn)動力矩小，目前球形支座的轉(zhuǎn)角可做到0.06rad及以上，適用于大轉(zhuǎn)角的橋梁支座。而盆式支座是通過盆中的橡膠板轉(zhuǎn)動變形來適應梁體轉(zhuǎn)角需要，由于橡膠的轉(zhuǎn)動變形受橡膠板的直徑，厚度和硬度的影響，也就是說支座轉(zhuǎn)動時，隨著支座轉(zhuǎn)角的變化，中資路橋支座的力矩也相應發(fā)生變化，而橡膠板的厚度有一定的限制，在橡膠板厚度受限制的條件下，盆式支座的設計轉(zhuǎn)角一般為小于0.02rad。所以，盆式支座轉(zhuǎn)動的適應范圍和靈活性遠不及球形支座。同時，球形支座各項轉(zhuǎn)動性能一致，較適合于彎橋和寬橋的場合使用。?（3）?球形支座不使用橡膠承壓，成品網(wǎng)架球形支座*出圖，所以不存在因橡膠老化變硬而影響支座的轉(zhuǎn)動
功能問題，*震球形支座*出圖，更適合低溫地區(qū)橋梁工程上使用。
球形*震支座的主要技術(shù)性能1、支座豎向承載力分為30級，1000、1500、2000、2500、3000、3500、4000、4500、5000、6000、7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000、22500、25000、27500、30000、32500、35000、37500、40000、45000、50000、55000、60000kn。
2、支座設計轉(zhuǎn)角θ分為0.02、0.03、0.04、0.05、0.06rad五級。
3、支座設計位移量：
縱向位移：1000~4500kn， e1=±50、e2 =±100、e3 =±150mm；
5000~17500kn， e1 =±100、e2 =±150、e3 =±200mm
20000~37500kn，e1 =±150、e2 =±200、e3 =±250mm；
40000~60000kn，e1 =±200、e2 =±250、e3 =±300mm。
橫向位移：sx（雙向活動支座），1000～9000kn，e=±20mm，
10000～60000kn，e=±40mm
dx（單向活動支座）e=±3mm。
支座縱向、橫向位移量還可根據(jù)實際需要進行調(diào)整。
4、支座可承受的水平力：單向活動支座（dx）及固定支座（gd）在非滑移方向的水平力均不小于支座設計承載力的10%。
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