云南昊通裝配式公路橋梁板 服務(wù)至上 江蘇呈馳鋼橋供應(yīng)

逐跨拼裝法
是上部結(jié)構(gòu)按一個(gè)方向架設(shè),一次完成一跨。在施加預(yù)應(yīng)力前，云南昊通裝配式公路橋梁板，預(yù)應(yīng)節(jié)段通過(guò)下懸梁(主梁下方)或架橋機(jī)(主梁上方)臨時(shí)支承。架設(shè)完的主梁可以簡(jiǎn)支在橋墩上，也可通過(guò)后張預(yù)應(yīng)力將幾孔聯(lián)成連續(xù)結(jié)構(gòu)，云南昊通裝配式公路橋梁板。
適合中小跨徑，云南昊通裝配式公路橋梁板、全體外和體內(nèi)外混合的預(yù)應(yīng)力凝土簡(jiǎn)支梁橋、逐跨簡(jiǎn)支變連續(xù)的連續(xù)梁橋。施工方法主要設(shè)備是一根長(zhǎng)度小于（或大于）兩倍標(biāo)準(zhǔn)跨長(zhǎng)的鋼桁架導(dǎo)梁、起吊平車、導(dǎo)梁行進(jìn)及調(diào)整等設(shè)備組成。
如果節(jié)段位于導(dǎo)梁下用吊掛方式拼裝，架橋機(jī)稱為上導(dǎo)梁式架橋機(jī)；如果節(jié)段位于導(dǎo)梁之上用支撐方式拼裝，架橋機(jī)稱為下導(dǎo)梁式架橋機(jī)；導(dǎo)梁將承受一跨預(yù)制節(jié)段的重量。
（1）墩帽頂上張拉預(yù)應(yīng)力鋼束其主要特點(diǎn)是：①?gòu)埨僮魅藛T及設(shè)備均處于高空作業(yè)，張拉操作雖然方便，但安全性較差；②預(yù)應(yīng)力鋼束錨固端可以直接埋人承臺(tái)，而不需要設(shè)置過(guò)渡段；③在墩底截面受力比較大位置可以發(fā)揮預(yù)應(yīng)力鋼束抗彎能力強(qiáng)的特點(diǎn)。（2）墩底實(shí)心體張拉預(yù)應(yīng)力鋼束其主要特點(diǎn)是：①?gòu)埨僮魅藛T和設(shè)備均為地面作業(yè)，安全方便；②在墩底處要設(shè)置過(guò)渡段，既要滿足預(yù)應(yīng)力鋼束張拉千斤頂安放要求，同時(shí)又要布置較多的受力鋼筋，滿足截面在運(yùn)營(yíng)階段受力要求；③過(guò)渡段構(gòu)件中預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉位置與豎向受力鋼筋相互關(guān)系較為復(fù)雜。 預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉要求、預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)的壓漿要求與預(yù)應(yīng)力混凝土梁的要求一致。
隨著預(yù)應(yīng)力技術(shù)的成熟與發(fā)展，預(yù)應(yīng)力開(kāi)始應(yīng)用于墩臺(tái)上，特別是后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土裝配式墩臺(tái)。它的施工方法與裝配式柱式墩臺(tái)施工方法相似，除了安裝時(shí)的連接接頭處理技術(shù)之外，節(jié)段預(yù)制構(gòu)件之間的連接方式主要依賴于預(yù)應(yīng)力鋼束。
后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土裝配式墩臺(tái)采用的預(yù)應(yīng)力鋼材主要有高強(qiáng)度低松弛鋼絲和冷拉ⅳ級(jí)粗鋼筋兩種。后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土裝配式墩臺(tái)的預(yù)應(yīng)力張拉方式有以下兩種：張拉位置可以在墩帽頂上張拉；亦可以在墩臺(tái)底的實(shí)體部位張拉。一般采用墩帽頂上張拉。