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隨著物流成本的提高,輕卡的使用工況趨于多樣化,比如在山區(qū)運(yùn)輸時,由于道路交通的特殊性,很多卡友會面臨動力跟不上的問題,天津物流用車,導(dǎo)致起步慢、被頻繁加塞、崎嶇路面通過費(fèi)力等問題,運(yùn)輸效率低下。福田時代m3搭配德威d30動力產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生,為用戶帶來了更優(yōu)的物流運(yùn)輸解決方案。福田時代推出m3、時代h、時代k等多款車型深受用戶喜愛,其中福田時代m3無疑是福田品質(zhì)新?lián)?dāng)。相較于其他產(chǎn)品,其可靠性提升20%。效率上,福田時代m3樹立了運(yùn)輸新標(biāo)準(zhǔn),速度提高10%,天津物流用車報價,運(yùn)輸效率提高15%。節(jié)油性方面,天津物流用車價格,通過整車智能一體化節(jié)油的方式,其整體油耗降低10%。*性上,福田時代m3采用全新轎車化內(nèi)飾模塊,實現(xiàn)了20余項人機(jī)工程優(yōu)化。
福田時代m3從外觀上來看,它是一枚標(biāo)準(zhǔn)“硬漢”;從內(nèi)在來看,他是一個貼心“暖男”。擁有了可靠、、節(jié)油、*、價值這五大核心競爭力的福田時代m3,是一款*性價比的實用型物流輕卡,雖然僅僅上市三個月,卻已然成為福田時代的一張新名片。
福田時代m3給人眼的感覺就是“厚道”,前臉線條圓潤流暢、鍍鉻式進(jìn)氣格柵不過不失,卻給人一種踏實和可以信賴的感覺。
在福田時代事業(yè)部的預(yù)計中,未來車業(yè)務(wù)會占據(jù)公司10%左右的銷售份額,也是公司發(fā)展過程中不可或缺的一環(huán)。
針對車業(yè)務(wù),福田時代事業(yè)部以微車、卡車、工程車業(yè)務(wù)為基礎(chǔ),聚焦目標(biāo)市場,*發(fā)展環(huán)衛(wèi)類、物流類、工程類三大車業(yè)務(wù),打造具有核心競爭力的高性價比產(chǎn)品,力爭成為行業(yè)內(nèi)*的車底盤供應(yīng)商。
抓住國六切換機(jī)遇 提升車市場占有率
要做行業(yè)內(nèi)*的車底盤供應(yīng)商,天津物流用車選型,福田時代當(dāng)然不是說說而已。為了達(dá)成這一愿景,福田汽車集團(tuán)業(yè)務(wù)副總裁、時代事業(yè)部總裁王術(shù)海為大家介紹了福田時代事業(yè)部今年的諸多規(guī)劃。
2019年恰逢商用車國五轉(zhuǎn)國六的關(guān)鍵一年。為了抓住這一機(jī)遇,福田時代早在2017年1月就開始啟動了國六產(chǎn)品的開發(fā)。2018年9月30日,福田時代取得了國內(nèi)家qi油國六b公告。在柴油車方面福田時代與行業(yè)好發(fā)動機(jī)企業(yè)合作,產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度行業(yè)領(lǐng)xian。
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