宇通客車經(jīng)銷19座22座23-宇通客車-東莞宇通客車經(jīng)銷

11月17日，由中國汽車維修行業(yè)協(xié)會主辦、汽車制造企業(yè)售后服務工作會協(xié)辦的“中國汽車售后服務客戶滿意度調查”，正式公布2018年度調查結果。宇通以85.6分的成績，榮獲“售后服務客戶滿意度”(客車類)軍。
據(jù)了解，此次年度調查共回收有效樣本32693份。在通過20個城市、7個行業(yè)品牌的調查后，宇通終實力奪冠。
作為客車行業(yè)企業(yè)，宇通在專注產(chǎn)品品質的同時，對售后服務市場的投入也逐年增多。目前，宇通已在鄭州、長沙、烏魯木齊、成都、武漢、上海、廣州等城市，獨資建立了11家服務中心站，集區(qū)域維修服務、配件供應、技術支持、培訓于一體，形成了以鄭州為中心，以中心站為支點的輻射的售后服務網(wǎng)絡，具備了行業(yè)的售后服務能力。
在服務商能力提升方面，宇通采取“樹立，以點帶面”的方針策略，在各區(qū)域選擇有潛力、有意愿的服務商，由宇通服務商能力提升團隊，提供定制化方案并進行專項輔導，提升其經(jīng)營管理能力，樹立區(qū)域內的服務，帶動其他服務商進行提升。目前，公司在的簽約服務站總量已達到1900多家，服務半徑縮減至60公里以內，在提供及時、服務的同時，為廣大客戶創(chuàng)造更大價值。
經(jīng)過三年的努力，近日宇通主持的國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術*工程項目——“宇通純電驅動客車系列化產(chǎn)品技術開發(fā)”，宇通客車經(jīng)銷9米10米11米，順利通過國家三部委組織的驗收。該項目累計銷售插電式客車產(chǎn)品12238輛，銷售目標完成率306%，獲得與會的高度認可。
該項目圍繞插電式混合動力客車系列化產(chǎn)品技術開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，東莞宇通客車經(jīng)銷，形成了配置可更改、功能可定制、關鍵部件通用化、關鍵總成一體化的插電式混合動力系統(tǒng)技術平臺，開發(fā)了10米至18米系列化插電式客車產(chǎn)品，節(jié)油率達到行業(yè)水平，項目周期內在161個城市累計推廣12238輛。
項目共申請相關161件（其中發(fā)明61件），參與制定7項， 宇通客車經(jīng)銷19座22座23，形成企業(yè)標準23項；形成了具有自主知識產(chǎn)權的插電式混合動力客車技術平臺，以及具有競爭力的系列化產(chǎn)品，建立了面向產(chǎn)業(yè)化的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和售后服務體系。
該項目由統(tǒng)一組織實施，是目前宇通承擔的獲資助金額，重視程度高、投入資源的國家科研項目。該項目順利通過驗收，標志著宇通新能源技術的研發(fā)和管理水平、競爭力再次邁上新臺階。
2018年上半年，新能源客車市場規(guī)模依然可觀，并呈現(xiàn)出了新的發(fā)展趨勢，*結構從一二線城市為主向三四線城市為主轉化，以宇通客車為例，近期的新能源客車訂單中，三四線城市的成績尤為亮眼，吉林梅河口投放50輛新能源公交、湖北恩施40輛新能源公交正式上線、山東菏澤城區(qū)新增100輛純電動公交、河南漯河260輛純電動公交車已到位、50輛旅游純電動公交車交付山東長島。
那么，對價格高度敏感的三四線城市為何接力一二線城市，加速發(fā)展新能源客車呢?
發(fā)展下沉，守“一二”攻“三四”成趨勢
在經(jīng)歷了多年的“大躍進”之后，中國新能源客車市場正進入一個平穩(wěn)發(fā)展的新常態(tài)。越來越多的客車制造企業(yè)紛紛將發(fā)展的*轉向三四線城市，以開辟新的市場，這種“下沉式”的發(fā)展趨勢在過去一兩年間已有所體現(xiàn)。
據(jù)有關數(shù)據(jù)顯示，宇通客車經(jīng)銷25座28座31座，2017年全年與2018年上半年，一二線城市與三四線城市新能源公交車*各占半壁江山，四線城市的占比更是突破了30%， 成為新能源公交市場當仁不讓的“主力軍”。
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