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機(jī)床的切削加工是由刀具與工件之間的相對運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)的,其運(yùn)動可分為表面形成運(yùn)動和輔助運(yùn)動兩類。表面形成運(yùn)動是使工件獲得所要求的表面形狀和尺寸的運(yùn)動,它包括主運(yùn)動、進(jìn)給運(yùn)動和切入運(yùn)動,南通機(jī)床配件批發(fā)。主運(yùn)動是從工件毛坯上剝離多余材料時起主要作用的運(yùn)動,它可以是工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(如車削)、直線運(yùn)動(如在龍門刨床上刨削),也可以是刀具的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(如銑削和鉆削)或直線運(yùn)動(如插削和拉削);進(jìn)給運(yùn)動是刀具和工件待加工部分相向移動,南通機(jī)床配件批發(fā),南通機(jī)床配件批發(fā),使切削得以繼續(xù)進(jìn)行的運(yùn)動,如車削外圓時刀架溜板沿機(jī)床導(dǎo)軌的移動等;切入運(yùn)動是使刀具切入工件表面一定深度的運(yùn)動,其作用是在每一切削行程中從工件表面切去一定厚度的材料,如車削外圓時小刀架的橫向切入運(yùn)動。
鏟齒車床在車削的同時,刀架周期地作徑向往復(fù)運(yùn)動,用于鏟車銑刀、滾刀等的成形齒面。通常帶有鏟磨附件,由單獨(dú)電動機(jī)驅(qū)動的小砂輪鏟磨齒面。專門車床是用于加工某類工件的特定表面的車床,如曲軸車床、凸輪軸車床、車輪車床、車軸車床、軋輥車床和鋼錠車床等。聯(lián)合車床主要用于車削加工,但附加一些特殊部件和附件后,還可進(jìn)行鏜、銑、鉆、插、磨等加工,具有“一機(jī)多能”的特點(diǎn),適用于工程車、船舶或移動修理站上的修配工作。
機(jī)床的剛度指機(jī)床在外力作用下抵抗變形的能力,機(jī)床的剛度越大,動態(tài)精度越高。機(jī)床的剛度包括機(jī)床構(gòu)件本身的剛度和構(gòu)件之間的接觸剛度。機(jī)床構(gòu)件本身的剛度主要取決于構(gòu)件本身的材料性質(zhì)、截面形狀、大小等。構(gòu)件之間的接觸剛度不僅與接觸材料、接觸面的幾何尺寸和硬度有關(guān),而且還與接觸面的表面粗糙度、幾何精度、加工方法、接觸面介質(zhì)、預(yù)壓力等因素有關(guān)。機(jī)床上出現(xiàn)的振動,可分為受迫振動和自激振動。自激振動是在不受任何外力、激振力干擾的情況下,由切削過程內(nèi)部產(chǎn)生的持續(xù)振動。在激振力的持續(xù)作用下,系統(tǒng)被迫引起的振動為受迫振動。機(jī)床的抗震性和機(jī)床的剛度、阻尼特性、質(zhì)量有關(guān)。由于機(jī)床的各個零部件熱膨脹系數(shù)不同,因而造成了機(jī)床各部分不同的變形和相對位移,這種現(xiàn)象叫機(jī)床的熱變形。由于熱變形而產(chǎn)生的誤差相當(dāng) 大可占全部誤差的70%。

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