平板運(yùn)輸船-運(yùn)輸船-三江機(jī)械

鋼質(zhì)運(yùn)輸船船體是用各種規(guī)格鋼板和型材焊接而成，由船底、兩舷、首端、尾端和甲板組成水密空心結(jié)構(gòu)。船底有單底和雙底結(jié)構(gòu)，由船底外板（包括平板龍骨）、內(nèi)底板和內(nèi)底邊板(雙層底結(jié)構(gòu)的船有)、縱向骨架、橫向骨架等構(gòu)件組成。船底骨架有橫骨架式和縱骨架式兩種。橫骨架式結(jié)構(gòu)由肋板（橫向構(gòu)件）、中桁材（位于船底縱向中心線處的縱桁，又稱中內(nèi)龍骨）、旁桁材(位于船底縱向中心線兩側(cè)的縱桁，又稱旁內(nèi)龍骨)等構(gòu)件組成;縱骨架式結(jié)構(gòu)減少肋板數(shù)，但增加船底縱骨。
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200-500噸運(yùn)沙船：本設(shè)備長39米，運(yùn)輸船，寬度為9米，型深為2.8米，沙石運(yùn)輸船，滿載排水量920噸，為分體模塊化組裝模式，生產(chǎn)速度快，工期短，平板運(yùn)輸船，特別適宜于裝船長途海運(yùn)至非洲、東南亞等國家。本設(shè)備的每塊模塊都設(shè)計(jì)為不超過35噸、長寬高都不超限的陸路運(yùn)輸要求，因此可海陸聯(lián)運(yùn)。設(shè)備到達(dá)目的地我公司派員負(fù)責(zé)安裝調(diào)試、培訓(xùn)操作人員。詳細(xì)技術(shù)參數(shù)，可來函或來電索取。
分體式甲板駁船裝船發(fā)往馬爾代夫：300噸甲板駁船分體后公路運(yùn)輸?shù)缴虾８?，裝入散貨船長途海運(yùn)至馬爾代夫，快速組裝后將為馬爾代夫的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出貢獻(xiàn)。本設(shè)備公路運(yùn)輸需要4臺半掛車，抽沙運(yùn)輸船，總重量約為120噸，組裝后額定載重量為300噸。本設(shè)備的吃水深度為1.6米，可作為淺水域的砂石、車輛、人員的登陸作業(yè)工具，也可用于近海淺海的貨物接駁作業(yè)。
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