雙向塑料土工格柵-塑料土工格柵-華耀工程

塑料土工格柵在試驗路檢測的使用
聚合物聚合物將重新排列和定位在塑料土工格柵制造過程中的加熱擴展過程。增強了分子鏈之間的粘合力，塑料土工格柵，增強了聚合物的強度。其延伸率僅為10%~15%.如果將炭黑等材料添加到土工格柵中，可以使其具有更好的耐酸性能。耐堿、耐腐蝕、耐老化等耐久性。在測試道路檢測中使用塑料土工格柵。
撓度測量。試驗路面鋪設后，采用bz -100標準車和54m長桿偏轉儀對混凝劑路面的撓度值進行測量。實側偏轉和平均撓度l=11.50mm，均方偏差與增量；=2.21，表示撓度l?一代= 15.14毫米。
根據理論計算，將10cm的瀝青混凝土加到老路（amp;delta）；=0.330mm）計算偏差為0.24mm， geogrid的計算撓度值可增加到0.14mm，相當于8cm厚的瀝青混凝土。實測數據表明，gt;0.10mm的點為2.8%，0.15mm的點為2%，數據在1.1%以上。高于0.30點的瀝青之上的瀝青。在混凝土中加入土工格柵的效果是明顯的。
塑料格柵的縱向圈應放置在瀝青路面的背面。當玻璃纖維格柵固定時，釘子不能釘在玻璃纖維上，玻璃纖維不能直接用錘子敲打。如果釘子壞了，或者熨斗松了，玻璃纖維格柵應重新固定。在玻璃纖維網格結束后，它需要光。碾壓機適度滾動，穩(wěn)定，使格柵與原路結合，并嚴格控制車輛。車輛嚴禁打開格柵層，剎車和傾倒混合足，以避免對塑料格柵的損壞或損壞。
塑料格柵吊頂施工明細
　1．施工工藝流程：
吊桿--彈吊頂標高線--標高線以上刷黑色涂料--安裝水、電、通風管道--安裝周圈礦棉板吊頂--金屬格柵初步安裝--設置吊頂起拱位置和高度--按吊頂起拱線調整消防噴淋頭高度--設備調試--按起拱高度調整金屬格柵--調直消防噴淋頭直順--安裝燈具--細調格柵直順。
2．吊頂平面位置找規(guī)矩：因各層商場東西長120m，南北寬34.7m，柱網間距8.0m*8.0m，面積較大，所以必須處理好金屬格柵與礦棉板，吊頂之間、吊頂與墻、柱之間的垂直或平行關系，對此，應將相關軸線引測到墻柱立面，并按此基準線拉線找規(guī)矩抹灰，從而保證墻柱面均與軸線平行、并兩個相鄰面互相垂直。以此作為吊頂平面位置的基準面。
3．格柵吊頂起拱形式及起拱高度：本工程因縱向尺寸太長不宜起拱，雙向塑料土工格柵生產廠家，起拱應在短向的南北方向，起拱高度可按8m柱距的1／200左右。
4．消防噴淋頭的平面位置不能與格柵條重合，雙向塑料格柵價格，且應兩個方向都應直順，對此，可在消防噴淋立管上端制成大于900的蹬踏彎，以便微調噴淋頭的平面位置。
5．設備檢查孔的留置：因格柵吊頂內的各種管道都設有調節(jié)閥門，須在相應位置留置檢查孔，而檢查孔位置又不是縱橫成行，雙向塑料土工格柵，對此可采用以下方法：先裁切成孔洞，然后在孔洞四周加設角鋁（角鋁先涂刷與格柵相同顏色），角鋁下皮凹進格柵下皮2mm，后將裁孔洞下來的格柵條調整拼裝好后擱置在角鋁上。
6．吊頂與柱子之間的節(jié)點處理：與方柱連接可采用l20mm*20mm角鋁，可達到與礦棉板吊頂邊龍骨協調一致的效果，與圓柱連接可用φ35不銹鋼管圈邊封閉。
塑料土工格柵的特性及用途
隨著加筋技術的發(fā)展和土工合成材料加筋理論的不斷完善，新型的土工加筋材料不斷涌現。土工格柵的出現，對公路工程的發(fā)展起到了重要的推動作用。但由于不同的土工產品的作用不同，正確選擇合適的材料對公路工程的*起到了關鍵作用。土工格柵是聚合物材料經過定向拉伸形成的具有開口網格、較高強度的平面網狀材料。常用的聚合物有聚、高密度聚乙烯、玻璃纖維、滌綸、合成纖維等。下面我們主要來學習一下塑料土工格柵的特性及用途。
塑料土工格柵是經過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網材，按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經擠壓制出的聚合物板材（原料多為聚或高密度聚乙烯）上沖孔，然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成，而雙向拉伸格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。
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