高性價(jià)比3D激光雷達(dá)報(bào)價(jià)-高性價(jià)比3D激光雷達(dá)-北京北醒

激光雷達(dá)傳感器在無人駕駛中的作用及市場趨勢
近段時(shí)間以來，國內(nèi)車企關(guān)于無人駕駛汽車的研發(fā)和測試捷報(bào)頻傳。先是吉利汽車宣布將在2022年亞運(yùn)舉辦期間，高性價(jià)比3d激光雷達(dá)公司，在特定區(qū)域內(nèi)使用完全無人駕駛的車輛。隨后再有報(bào)道稱，百度宣稱其新一代無人巴士車阿波龍二代將很快推出。而就在不久前，高性價(jià)比3d激光雷達(dá)價(jià)格，百度與中國一汽共同打造的國內(nèi)首批量產(chǎn)自動(dòng)駕駛出租車在湖南長沙展開了上路測試。有消息稱，長沙市民有望在年底之前先體驗(yàn)到中國首批自動(dòng)駕駛出租車。無疑無人駕駛技術(shù)是一種解放人類雙手和提高生產(chǎn)力效率的科技。
激光雷達(dá)的必要性及趨勢
1.為什么激光雷達(dá)是 l4 自動(dòng)駕駛不可或缺的傳感器？
目前存在由攝像頭主導(dǎo)的純視覺解決方案和激光雷達(dá)主導(dǎo)的傳感方案的路線之爭，激光雷達(dá)由于能夠彌補(bǔ)攝像頭在精度、穩(wěn)定性和視野方面的局限性，保證 l4 級自動(dòng)駕駛的安全性，高性價(jià)比3d激光雷達(dá)報(bào)價(jià)，是 l4 級別自動(dòng)駕駛不可或缺的元件；
2.“發(fā)射-反饋”系統(tǒng)如何形成三維點(diǎn)云信息？
激光雷達(dá)通過測量激光信號的時(shí)間差和相位差來確定距離，其很大優(yōu)勢在于能夠利用多譜勒成像技術(shù)，創(chuàng)建出目標(biāo)清晰的 3d 圖像；
3. 機(jī)械式 vs 固態(tài)式，未來趨勢如何？
目前自動(dòng)駕駛玩家傾向于選擇傳統(tǒng)的機(jī)械式產(chǎn)品，高性價(jià)比3d激光雷達(dá)，但固態(tài)激光雷達(dá)因?yàn)榭梢越鉀Q機(jī)械式面臨的物料成本高 量產(chǎn)成本高的問題而成為大勢所趨。
面陣激光雷達(dá)
激光雷達(dá)的研究很早是從軍事應(yīng)用中開始的，其中一個(gè)重要應(yīng)用是目標(biāo)識別。主動(dòng)成像激光雷達(dá)系統(tǒng)可以直接獲得目標(biāo)的輪廓和位置信息(即強(qiáng)度像和距離像)，可以很容易地識別目標(biāo)。分為掃描成像激光雷達(dá)和非掃描成像激光雷達(dá)兩種。在軍事、航空航天、工業(yè)和醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用。
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