內(nèi)胎價格-路安通橡膠-合肥內(nèi)胎

丁基內(nèi)胎接頭裂口
丁基橡膠內(nèi)胎生產(chǎn)過程中，接頭機(jī)的切刀上粘有雜質(zhì)或膠絲，接頭處粘有滑石粉或隔離劑，電熱刀溫度過高過低等都會導(dǎo)致丁基內(nèi)胎接頭出現(xiàn)裂口，直接影響丁基內(nèi)胎成品質(zhì)量。在實(shí)際生產(chǎn)過程中，丁基內(nèi)胎生產(chǎn)廠家一定要及時清理包括接頭機(jī)在內(nèi)的所有生產(chǎn)設(shè)備，及時檢修*，避免外界因素導(dǎo)致內(nèi)胎接頭受到污染、接頭搭線不良的問題出現(xiàn)，并在生產(chǎn)過程中合理控制電熱刀溫度。
發(fā)展趨勢
■ 趨勢1：擴(kuò)產(chǎn)仍在繼續(xù)、競爭日益激烈
隨著新增產(chǎn)能的進(jìn)一步釋放，丁基橡膠市場競爭將愈發(fā)激烈，產(chǎn)能淘汰在所難免。目前，內(nèi)胎廠家，仍有多套丁基橡膠生產(chǎn)裝置計(jì)劃建成投產(chǎn)，新增產(chǎn)能主要集中在*地區(qū)。預(yù)計(jì)2021年，丁基橡膠的產(chǎn)能將達(dá)到232萬噸/年，中國產(chǎn)能將達(dá)到60萬噸/年左右。
■ 趨勢2：鹵化丁基需求占比提升
hiir消費(fèi)量逐年上升，內(nèi)胎批發(fā)，中國本土需求顯著增加，普通與鹵化的比例約為1:4。
不同車型所用的丁基內(nèi)胎型號大小不一，內(nèi)胎價格，轎車內(nèi)胎、大客車內(nèi)胎、載重貨車內(nèi)胎、農(nóng)用車內(nèi)胎、工業(yè)用車內(nèi)胎以及各種力車內(nèi)胎所承受的重量與壓力不同，因此所用丁基內(nèi)胎的指標(biāo)有很大差異，合肥內(nèi)胎，一般載重客貨車內(nèi)胎需要承受很大的壓力，這類900廢舊丁基內(nèi)胎生產(chǎn)出來的丁基再生膠產(chǎn)品指標(biāo)高、氣密性好；一些廢舊小內(nèi)胎如越野車內(nèi)胎、家庭轎車內(nèi)胎承受壓力小，指標(biāo)比900內(nèi)胎要低，因此生產(chǎn)出來的丁基再生膠產(chǎn)品的含膠量偏低，價格低，如果要生產(chǎn)一些對機(jī)械性能要求不是很高的橡膠制品可以明顯減少膠料成本，是一種高的丁基橡膠替代原料。
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