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電商倉配系統(tǒng)的布局設計
所謂電商倉配系統(tǒng)的布局設計指的是，以鐵路、公路、大型船舶的固定航線為運輸主干線，以區(qū)域配送為中心，形成一個系統(tǒng)的樞紐的布局模式，從而轉變物流系統(tǒng)的復雜紛亂。所謂樞紐指的是一個配送中心，只不過這個配送中心的基地是倉庫。除此之外，專1業(yè)的對配送中線的選址規(guī)劃、設計電商倉配系統(tǒng)內的設施設備的安排、設計規(guī)劃區(qū)域的功能，也是電商倉配系統(tǒng)布局設計的不可缺少的內容。從中我們可以看出，無論是在物流供應鏈的設計上，物流建筑的設計上，物流設施設備的配置上，都必須有專1業(yè)技術，因為，它對接下來的物流程序有著直接的影響，所以我們說，電商倉配系統(tǒng)的布局設計不僅是頂層設計，同時，它更是供應鏈設計的核心。
低運輸成本
平均運輸路程越短，運輸成本越低。有規(guī)模的 第三方倉儲物流公司，實現(xiàn)全國倉配覆蓋布局，電商倉庫外包，而且保持在每個區(qū)域有一定的覆蓋密度，讓平均運輸路線變短，成本更低。 對小型連鎖企業(yè)來說，在同樣區(qū)域內，由于門店數(shù)量少，密度低，單個門店的平均運輸路線比較長，成本也將比較高。如果中小企業(yè)借助運輸網絡，將增加共同的門店密度，實現(xiàn)雙贏，從而有效的、大幅度降低單個門店的平均運輸成本。
到目前為止，電商倉儲物流企業(yè)在供應鏈中的不可或缺。依靠自身強大的集約優(yōu)勢，電商倉儲物流企業(yè)降低了大量的甲方管理成本，讓被服務的企業(yè)能夠透出更多精力來管理經營企業(yè)。 因為需求量不斷的攀升，電商倉儲物流企業(yè)在自身管理方面的小問題也被暴露了出來。所以在很多管理過程中也會碰到的一定的難題，從而導致在競爭中敗下陣來。 與此同時，倉儲物流行業(yè)信息化的背景也不斷鞭策著電商倉儲物流企業(yè)轉型。以往保管，發(fā)貨已經不能滿足電商企業(yè)客戶的要求，他們需需要電商倉儲企業(yè)具備完善的信息管理系統(tǒng)，并能夠及時的提供數(shù)據(jù)化信息。
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