高速公路隧道通風(fēng)機(jī)-為您推薦芭蕉扇牌風(fēng)機(jī)

風(fēng)筒移動機(jī)構(gòu)
由前面的分析可知，風(fēng)機(jī)繞其縱向?qū)ΨQ軸旋轉(zhuǎn)180°，實(shí)現(xiàn)反風(fēng)而無需額外的空間是可能的。但是在實(shí)現(xiàn)這個(gè)動作之前，前后兩側(cè)的風(fēng)筒必須采用軟連接，并向兩側(cè)分開，以留出足夠的空間。完成動作之后，又必須退回原位，并給密封圈足夠的壓力以保持密封。
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1、裝置質(zhì)量：
降低百米漏風(fēng)率和通風(fēng)阻力，每隔一定間隔在風(fēng)筒上裝置放水嘴，隨時(shí)放出風(fēng)筒中凝結(jié)的積水；實(shí)行定期巡回檢查制，增強(qiáng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)*漏，高速公路隧道通風(fēng)機(jī)廠家，及時(shí)修補(bǔ)；風(fēng)筒銜接處增加堵漏安裝，在兩節(jié)風(fēng)筒的接頭處來回包裹，盡量減少接口漏風(fēng)，將風(fēng)筒百米漏風(fēng)率減少到1.16%。
2、放置管理：
不得隨意中止隧道風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，通風(fēng)機(jī)的高壓部位銜接件間一定要運(yùn)用襯墊，風(fēng)機(jī)與風(fēng)筒接口請求捆扎緊密，防止高壓部位漏風(fēng)；準(zhǔn)備一臺備用通風(fēng)機(jī)，高速公路隧道通風(fēng)機(jī)，若發(fā)作毛病時(shí)，在較短的時(shí)間內(nèi)改換。
風(fēng)機(jī)反風(fēng)裝置總體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)及工作原理
整個(gè)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)分成三部分：a部分——軸流風(fēng)機(jī)：b部分——風(fēng)機(jī)換向機(jī)構(gòu)；c 部分(包括c1、c2)
——風(fēng)筒移動機(jī)構(gòu)，如圖1所示。風(fēng)機(jī)正向工作時(shí)，氣流如圖中實(shí)線箭頭方向所示。當(dāng)需要反風(fēng)時(shí)，高速公路隧道通風(fēng)機(jī)經(jīng)銷商，通過預(yù)先設(shè)置的一系列程序指令執(zhí)行反風(fēng)動作：首先執(zhí)行停機(jī)指令，然后通過控制裝置將風(fēng)筒移動機(jī)構(gòu) c1 、c2 與風(fēng)機(jī)沿軸向分開，并各自沿軸向向兩側(cè)移動預(yù)定的一小段距離，再由風(fēng)機(jī)換向機(jī)構(gòu)將風(fēng)機(jī)繞垂直于其軸線的縱向?qū)ΨQ軸旋轉(zhuǎn)180°，后再通過控制裝置使風(fēng)筒移動機(jī)構(gòu)c1、c２ 回移復(fù)位，高速公路隧道通風(fēng)機(jī)廠家供貨，并完成與風(fēng)機(jī)的對接，使二者快速牢固連接，從而完成了反風(fēng)動作；按下啟動按鈕，風(fēng)向立即改變，如圖中虛線箭頭所示。
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