合肥廣數(shù)|*品質(zhì)(圖)-cnc數(shù)控系統(tǒng)-沈陽數(shù)控系統(tǒng)

大頭車床設計cad化、結(jié)構設計模塊化
隨著計算機應用的普及及軟件技術的發(fā)展，cad技術得到了廣泛發(fā)展。cad不僅可以替代人工完成繁瑣的繪圖工作，更重要的是可以進行設計方案選擇和大件整機的靜、動態(tài)特性分析、計算、預測及優(yōu)化設計，可以對整機各工作部件進行動態(tài)模擬。在模塊化的基礎上在設計階段就可以看出產(chǎn)品的三維幾何模型和逼真的色彩。采用cad，還可以大大提高工作效率，提高設計的一次成功率，從而縮短試制周期，多軸數(shù)控系統(tǒng)，降低設計成本，提高市場競爭能力。
通過對車床部件進行模塊化設計，不僅能減少重復性勞動，數(shù)控系統(tǒng)公司，而且可以快速響應市場，縮短產(chǎn)品開發(fā)設計周期。
編輯方式：可輸入、輸出程序，也可對程序進行修改或刪除。
mdi方式：在prog下輸入程序，按循環(huán)啟動后直接執(zhí)行輸入程序段，cnc數(shù)控系統(tǒng)，可輸入10條指令。
自動加工方式：在prog下調(diào)用要執(zhí)行的程序編號，循環(huán)啟動后對工件執(zhí)行自動加工。
手動方式：結(jié)合刀架移動控制鍵可對刀架執(zhí)行快、慢速移動等操作。
返回參考方式：手動返回參考點位置，沈陽數(shù)控系統(tǒng)，建立機床坐標系。
手輪方式：可用手搖脈沖操作刀架沿x、z方向作xium、xi0um、xi00um三種微量移動。
重型臥式車床上明顯有兩組導軌：
1.用于溜板移動；2.用于尾座移動。
修理的*是*溜板所在的導軌面各項精度，因為該組導軌在度過了一段時間的使用之后可能會有磨損。
但相對而言，尾座用的導軌一般磨損并不明顯。在修理時的*有如下兩點：
a.調(diào)整導軌面的幾何精度
b.對導軌面對床頭箱、進給箱、齒條、托架等部件安裝表面的平行度精度進行檢修。
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