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油氣兩用締途mx
整體動(dòng)力鏈來(lái)看，他搭載的是小康動(dòng)力1.5l發(fā)動(dòng)機(jī)，締途雙排，這就是qi油cng雙燃料國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)。本身來(lái)說(shuō)擁有40升的qi油油箱 2個(gè)80升的cng壓縮天然qi氣罐，變速箱則是5擋手動(dòng)變速箱，以及1028油剎焊接橋。
現(xiàn)在這款國(guó)六的締途mx也發(fā)布了，價(jià)格還沒(méi)有公布，按照本身締途mx的定價(jià)來(lái)說(shuō)6萬(wàn)出頭是有可能的。整體來(lái)說(shuō)，qi油cng燃料可切換確實(shí)是不可忽視的優(yōu)勢(shì)，并且國(guó)六也保證了通行性，價(jià)格想必也不貴。
飛碟締途gx 對(duì)凱馬銳航x，二線微卡選哪款好？
關(guān)于駕駛室的尺寸，兩款車的駕駛室寬度都為1750mm，兩款車的空間都非常充足，在保證空間的同時(shí)又有利于車輛的走街串巷。凱馬的凱銳x1的側(cè)面車窗造型采用下沉式車窗結(jié)構(gòu)，造型比較鋒銳；飛碟締途gx的車窗沒(méi)有下沉式車窗結(jié)構(gòu)，車窗四周也用圓角過(guò)渡，締途雙排4s店，非常柔和。另外，兩部車都用的是豎開(kāi)式車門把手。
單論外觀，飛碟締途gx的外觀設(shè)計(jì)比凱馬的凱銳x1用心不少。以年輕人的角度來(lái)看，更多人會(huì)接受飛碟締途gx的造型，締途雙排專賣，而凱馬的凱銳的外觀造型還是過(guò)于傳統(tǒng)，并沒(méi)有融入太多的時(shí)尚風(fēng)格。
飛碟締途ex載重能力是絕大多用戶看重的，這也是衡量一輛小卡實(shí)用性的重要指標(biāo)。以飛碟締途ex廂貨版為例，額定載重達(dá)到了1180kg、整備質(zhì)量2200kg、總質(zhì)量3510kg，再加上貨廂和減震系統(tǒng)大量使用了鋁合金材質(zhì)，對(duì)于車輛的減重有*大的幫助，不免讓人期待這款車的續(xù)航表現(xiàn)。
動(dòng)力：全是大的品牌
動(dòng)力方面，締途雙排廠家，飛碟締途ex的核心三電系統(tǒng)均使用了品牌產(chǎn)品，其中永磁同步電機(jī)及電控系統(tǒng)所組成均由深圳大地和提供，峰值功率為80kw，峰值扭矩210n·m。搭配國(guó)軒高科54.72kwh的*鐵鋰電池，此外車輛標(biāo)配有220v交流電充電口和直流快充電口，實(shí)測(cè)使用120kw充電樁從14-電量的時(shí)間，耗時(shí)1小時(shí)4分鐘。
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