羅湖區(qū)環(huán)形導(dǎo)軌滑塊-銳凌自動化科技-環(huán)形導(dǎo)軌滑塊定制

重物提升-直線模組垂直應(yīng)用
齒輪齒條傳動直線模組的如下技術(shù)特點，使得其適用于重物垂直提升應(yīng)用：
1. 導(dǎo)軌的安裝基礎(chǔ)為鋁型材，羅湖區(qū)環(huán)形導(dǎo)軌滑塊，和鋼材比較，大大減輕了重量；截面尺寸為300mmx200mm的鋁型材每米的重量僅為37.5公斤：
2. 直接在導(dǎo)軌上加工出齒條，成為一體式齒條導(dǎo)軌；比分體的導(dǎo)軌 齒條組合，又進一步減輕了重量：
3. 齒條和齒輪，皆采用表面淬硬工藝，有效延長了使用壽命：
4. 導(dǎo)軌和鋁型材，和提升的重物一起上下移動，環(huán)形導(dǎo)軌滑塊公司，電機固定在滑座上；不像絲桿傳動直線模組，電機需要和提升的重物一起上下移動；這優(yōu)化了受力情況：
目前市場上還有另外一種環(huán)形線體：采用分度臺驅(qū)動凸*，凸*和小車鏈上的凸輪嚙合，拖動小車鏈：
此種傳統(tǒng)線體，有如下幾個缺點：
一：結(jié)構(gòu)復(fù)雜
為了限制小車除了運動方向之外的兩個方向的自由度，需要有左邊，右邊，環(huán)形導(dǎo)軌滑塊應(yīng)用，和下邊三根導(dǎo)向?qū)к墸Y(jié)構(gòu)復(fù)雜；凸輪有磨損的時候，更換和調(diào)整*其不方便：
二：規(guī)格少
小車間距，只有少數(shù)幾個值，可供選擇；風度臺的分度規(guī)格限制了小車間距選擇范圍。
三：承載能力有限
一家廠商的選型資料中，建議的負載僅為2kg。
四：速度低
一家廠商的選型資料中，快的節(jié)拍為0.16秒走完80mm， 線速度僅為1m/s左右。
滾輪導(dǎo)軌-齒輪齒條減速電機選型說明
滾輪導(dǎo)軌和齒輪齒條組成的直線運動系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于工廠自動化中：
配套的減速電機選型說明如下：
一：加速度計算
齒條可承受的驅(qū)動力以及系統(tǒng)的整體剛性，環(huán)形導(dǎo)軌滑塊定制，基本上決定了可選擇的加速度a的上限。齒條可承受的驅(qū)動力，除于運動部件的質(zhì)量，就可初步算出允許的加速度；再綜合考慮節(jié)拍要求，系統(tǒng)剛性以及安全系數(shù)，選擇合適的加速度值。
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