柴機(jī)油-普潤(rùn)達(dá)-工程機(jī)械柴機(jī)油

隨著國(guó)四，國(guó)五排放法規(guī)的實(shí)施，以及市面上柴油車(chē)輛的迅速換代，柴機(jī)油市場(chǎng)也面臨等級(jí)提升的客觀需求及市場(chǎng)環(huán)境。
升級(jí)國(guó)五后，對(duì)于重卡來(lái)說(shuō)，采用scr技術(shù)路線的發(fā)動(dòng)機(jī)需要在國(guó)四的基礎(chǔ)上提高噴油噴射壓力，強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)本體承受更高的燃燒爆發(fā)壓力，重新標(biāo)定電控參數(shù)系統(tǒng)等。
顆粒物的減排是依賴發(fā)動(dòng)機(jī)本身，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，控制噴油系統(tǒng)和燃燒優(yōu)化等技術(shù)只能夠解決一部分，剩余的煙灰需要通過(guò)柴機(jī)油的清洗，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)柴機(jī)油，避免產(chǎn)生積炭等危害發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
為了滿足更高溫度，更高壓力，更高清洗性能， *酸化等性能要求，柴油機(jī)油的等級(jí)也勢(shì)必提升，因此為滿足國(guó)四國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)使用，需使用ci-4等級(jí)以上級(jí)別柴油機(jī)油！
柴機(jī)油
柴機(jī)油是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用的潤(rùn)滑油。柴油機(jī)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)稱，是一種扭矩大，經(jīng)濟(jì)性能好的發(fā)動(dòng)機(jī)。它的能量的來(lái)源是柴機(jī)油的燃燒。柴油機(jī)的應(yīng)用前景十分廣闊，柴機(jī)油cj-4，柴油機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。很多人每天都在使用柴油機(jī)，但卻不知道如何*柴油機(jī)。其實(shí)柴油機(jī)的*是一件很有技術(shù)含量的工作 全合成柴機(jī)油，如果柴油機(jī)*的好，甚至可以延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命。全合成發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)油純度高，成分普遍為100%的pao或酯類(lèi)合成物，在發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)油種類(lèi)中性能好是是，價(jià)錢(qián)也高，普遍應(yīng)用在汽汽車(chē)型號(hào)號(hào)中，對(duì)有所不同汽車(chē)使用狀況一般基本都具有*強(qiáng)適用于于性，除此之外在發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)油種類(lèi)選方面可以結(jié)合車(chē)輛維護(hù)周期。
普潤(rùn)達(dá)ci-4專(zhuān)為重負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，提供保護(hù)，澎湃動(dòng)力，的*磨保護(hù)能力，即使在長(zhǎng)期持續(xù)的高負(fù)荷工況下，柴機(jī)油，可在苛刻環(huán)境下滿足長(zhǎng)換油周期的使用要求，顯著降低燃油消耗和潤(rùn)滑油損耗。
在同黏度等級(jí)油品中配方技術(shù)*，所有商品性柴油機(jī)能隨時(shí)換用本油品而且換油時(shí)無(wú)需清洗，比常規(guī)重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)油更適用于國(guó)際航運(yùn)，巴士，建筑等公司燒高硫柴油的發(fā)動(dòng)機(jī)，是歐iii，裝配egr的國(guó)iv排放發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)澎湃動(dòng)力理想的選擇。
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