勞斯萊斯古思特銷售-金翔汽車(在線咨詢)-勞斯萊斯古思特

那實際駕駛起來如何呢?
那實際駕駛起來如何呢？首先就是開起來*順滑，這臺v12發(fā)動機的大扭矩從每分鐘1600轉開始就能悉數(shù)爆發(fā)，之后就是綿延不絕地持續(xù)發(fā)力，給人一種似乎枯竭的感覺，動力輸出相當平順，很多時候甚至不需要變速箱來做降擋動作，任何時候踩下油門，全新古思特都會又快又穩(wěn)地提升車速，8擋自動變速箱與發(fā)動機的匹配也很，平順是它重要的工作。
內(nèi)飾打造:不盲目追求科技，勞斯萊斯古思特報價，只是經(jīng)典!_汽車頻道
這臺車長寬高達到了5716mm*2148mm*1571mm，軸距則是達到了3465mm。在此基礎之上，顯眼的就是20英寸的輪轂和精致的車身腰線打造。
而在車尾，也是我比較喜歡的部分。因為古思特車尾的觀感和體量，我覺得是很美的，特別是在斜四十五度欣賞這臺車的時候。
鍍鉻的應用以及線條的勾勒，都顯得那么恰到好處。
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而在內(nèi)飾部分，勞斯萊斯并沒有緊隨潮流，做各種科技感的大屏等等。而是遵循自己傳統(tǒng)且經(jīng)典的設計，保留了很多實體按鍵。
因拍攝車并沒有選很多配置，比如副駕駛前方的星光飾板和星空頂?shù)?，但是也不影響這臺車的內(nèi)飾足夠豪華，勞斯萊斯古思特銷售，整體也是對稱的設計。
全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)配上全輪轉向系統(tǒng)，令全新古思特開起來完全不像是這個體積的車應有的表現(xiàn)，要知道這可是一個長超5米半，重達2.5噸還多的大家伙，但是實際表現(xiàn)就好似在開一臺類似梅賽德斯-奔馳s級或者bmw 7系的感覺，完全在可控范圍之內(nèi)，勞斯萊斯古思特，再加上出色的懸架調(diào)校，勞斯萊斯古思特專賣，哪怕遇到一些彎道也能較為輕松地應對。全輪轉向系統(tǒng)的應用還有一個很大的幫助，就是讓車輛在諸如地庫等狹窄道路中的更為從容，當然這也只是相對老款車型而言的。
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