*鋼塑土工格柵尺寸-呂梁*鋼塑土工格柵-耐特土工材料

鋼塑復(fù)合土工格柵能用于填石路堤。
路堤結(jié)構(gòu) 路基填料的選擇與密實度控制在路基設(shè)計、施工中為重要。
路堤沉降 路堤在其自重及列車荷載作用下會產(chǎn)生壓密沉降，另外，在列車動荷載的長期重復(fù)作用下會產(chǎn)生累積沉降。路基的過量沉降會造成路基病害、增加線路養(yǎng)護維修工作量、影響正常行車，因此如何減小和控制路堤沉降是路基工程要解決的重要問題。主要通過對填料的控制、提高壓實標準等手段加以解決。
路堤加寬 曲線上由于設(shè)置外軌超高，加厚了外軌枕木端下的道床，*鋼塑土工格柵作用，道床坡腳外移，同時又需要保留一定路肩寬度，所以必須將曲線外側(cè)的路基加寬。
鋼塑復(fù)合格柵采用的高密度聚乙烯可以確保：在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液，或油類的侵蝕；不會受到水溶解或微生物的侵害。同時，聚乙烯的高分子性能也足以抵*紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用，不會產(chǎn)生結(jié)點的拉裂或*損。而實際工程中，在填料的壓實后，因此未受到紫外線光和氧的侵蝕，因此完全可以滿足yong久性工程建設(shè)的要求。
（1）首先精放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進行整平后用25t振動壓路機靜壓兩遍，再用50t震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。
（2）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，*鋼塑土工格柵尺寸，人工配合機械整平后，25t的振動壓路機靜壓兩遍。
（3）鋪設(shè)土工格柵，土工格柵鋪設(shè)時底面應(yīng)平整、密實，一般應(yīng)平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號鐵絲進行穿插連接，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用u型釘固定于地面。
（4）首層土工格柵鋪好后，開始填設(shè)第二層0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽車運砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機向前趕推，先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把首層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進，禁止各種機械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，呂梁*鋼塑土工格柵，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25t振動壓路機靜壓兩遍。
（5）第二層土工格柵施工方法同首層方法一樣，后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同首層一樣，用25t壓路機靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。
（6）在第三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)土工格柵兩幅，*鋼塑土工格柵價格，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業(yè)，鋪設(shè)土工格柵進行邊坡防護，必須每層測量出鋪設(shè)的邊線，每側(cè)要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m。
（7）邊坡土工格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m時就需兩側(cè)同時鋪設(shè)一層土工格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下。
（8）路基填筑好后，及時進行邊坡整修，并進行坡腳的干砌片石防護，對該段路基除每側(cè)加寬0.3m外，并預(yù)留1.5%的沉落量。
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