隨州港口集裝箱運(yùn)輸-征榮達(dá)(推薦商家)

目前，各船公司對集裝箱運(yùn)輸方式下拼箱貨運(yùn)費(fèi)的計(jì)算，基本上依據(jù)件雜貨運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，但應(yīng)掌握這樣幾個(gè)基本要點(diǎn)
整箱貨的運(yùn)費(fèi)(1)整箱貨運(yùn)輸情況下，承運(yùn)人接收貨箱和交付貨箱的責(zé)任范圍習(xí)慣上自碼頭堆場至碼頭堆場，因此，承運(yùn)人收取的運(yùn)費(fèi)和有關(guān)費(fèi)用也僅包括堆場至堆場范圍內(nèi)的費(fèi)用，而兩端碼頭堆場外的費(fèi)用由貨主自負(fù)。(2)整箱貨運(yùn)費(fèi)的計(jì)算，如使用的箱子為船公司所有，則規(guī)定有1高運(yùn)費(fèi)和1低運(yùn)費(fèi)計(jì)收辦法；如該箱子為貨主所有，則另有規(guī)定。
超重、超長、超大件貨物附加費(fèi)(1)整箱貨不加收超重、超長、超大件貨物附加費(fèi)。(2)拼箱貨按運(yùn)價(jià)本的規(guī)定，對超重、超長、超大件貨物加收附加費(fèi)。(3)如系整箱貨接收、拼箱貨交付，或拼箱貨接收、整箱貨交付，則按運(yùn)價(jià)本的規(guī)定，對超重、超長、超大件貨物加收50%的附加費(fèi)。
武漢征榮達(dá)物流有限公司成立于2012年，正值陽邏港蓬勃發(fā)展之時(shí)?，F(xiàn)有大型運(yùn)輸車輛19臺套，擁有固定資產(chǎn)2300萬元，另經(jīng)營占地25畝的貨場儲運(yùn)業(yè)務(wù)?，F(xiàn)有職工15人，正式編制司乘18人，實(shí)現(xiàn)年收入3600萬元，在陽邏港區(qū)眾多的物流企業(yè)中，我公司從資產(chǎn)規(guī)模、經(jīng)營管理和業(yè)務(wù)都處于較高水平，曾多次獲得開發(fā)區(qū)的表彰，港口集裝箱運(yùn)輸，也贏得了合作客戶的信賴，經(jīng)營化肥、鋼材、糧食、礦石等鐵路散裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并取得了較好的經(jīng)營業(yè)績。
集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
1、按照外部尺寸和質(zhì)量規(guī)格分為和中準(zhǔn)兩種。
2、按質(zhì)量可分為：大型，總重在20噸及其以上者；小型，總重在5噸及其以下者；其余為中型。
3、按照材料分為鋁合金、鋼、玻璃鋼三種。
4、按照結(jié)構(gòu)分為折疊與拆裝式、內(nèi)柱式、外柱式和薄殼式。
5、按照用途分為通用與兩大類。
類型
1、汽車集裝箱運(yùn)輸分為整箱貨物運(yùn)輸和拼箱貨物運(yùn)輸兩大類。
整箱貨物運(yùn)輸。接取送達(dá)作業(yè)是以“箱”為單位的，其裝箱與拆箱作業(yè)由貨主負(fù)責(zé)自理，貨主自行施封，鉛封上注明發(fā)貨人、發(fā)貨點(diǎn)及施封日期等，并在箱門把手上拴掛貨物標(biāo)記，標(biāo)記應(yīng)注明起訖地點(diǎn)，發(fā)收貨人等內(nèi)容。集裝箱運(yùn)輸過程中，憑鉛封進(jìn)行交接。
2、拼箱貨物運(yùn)輸。接取作業(yè)仍以普通貨物形態(tài)完成，拼箱貨物的裝箱與拆箱作業(yè)應(yīng)在集裝箱貨運(yùn)站內(nèi)完成。
武漢征榮達(dá)物流有限公司成立于2012年，正值陽邏港蓬勃發(fā)展之時(shí)?，F(xiàn)有大型運(yùn)輸車輛19臺套，擁有固定資產(chǎn)2300萬元，另經(jīng)營占地25畝的貨場儲運(yùn)業(yè)務(wù)。經(jīng)營化肥、鋼材、糧食、礦石等鐵路散裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并取得了較好的經(jīng)營業(yè)績。
在國際多式聯(lián)運(yùn)方式下，由于承運(yùn)人對貨物的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任有所擴(kuò)大，因此，集裝箱貨物的運(yùn)費(fèi)一般包括從裝船港承運(yùn)人碼頭堆場或貨運(yùn)站至卸船港承運(yùn)人碼頭堆場或貨運(yùn)站的全過程費(fèi)用。如由承運(yùn)人負(fù)責(zé)安排全程運(yùn)輸，所收取的運(yùn)費(fèi)中還應(yīng)包括內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。但從總的方面來說，集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)仍由海運(yùn)運(yùn)費(fèi)加上各種與集裝箱運(yùn)輸有關(guān)的費(fèi)用而組成，這是集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)構(gòu)成的基本概念
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