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在國內(nèi),日野比較多的以攪拌車和載重貨車的形式出現(xiàn),在國內(nèi)的度還是挺高的,同時在早期也有采用日野底盤的泵車。相信很多老司機(jī)都開過日野的泵車。man可譯作曼、曼恩、猛獅,這三個字母由公司前身maschinenfabrik augsburg nürnberg(奧格斯堡-紐倫堡機(jī)械工廠股份公司)的個字母組成,是一家總部位于德國巴伐利亞州慕尼黑的機(jī)械制造公司。
曼的歷史根源可以追溯至1758年,曼集團(tuán)前身是“圣安東尼煉鐵廠”,1898年“紐倫堡機(jī)械制造股份公司”(1841年建立)與“奧格斯堡機(jī)械工廠股份公司”(1840年建立)合并為“奧格斯堡聯(lián)合機(jī)械工廠和紐倫堡機(jī)械制造公司股份公司”。1908年改名為“奧格斯堡-紐倫堡機(jī)械工廠股份公司”,簡稱m.a.n.。
汽車零部件行業(yè)發(fā)展困境:(1)宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣如果經(jīng)濟(jì)長期低迷,將可能導(dǎo)致汽車保有量增速放緩甚至負(fù)增長,駕駛者亦有可能因此減少駕車,采購商則可能出于控制經(jīng)營風(fēng)險的考慮采取更為保守的采購和付款政策,市場需求將受到不利影響。(2)土地成本高漲近年來國內(nèi)土地房屋價格顯著上漲,帶動企業(yè)各項成本持續(xù)上升,企業(yè)缺乏足夠的剩余資金投入研發(fā),競爭停留在低質(zhì)低價范疇之內(nèi)。如果未來土地成本上漲的趨勢未能扭轉(zhuǎn),行業(yè)將持續(xù)受到不利影響。(3)人力成本上漲、高水平技術(shù)工人缺乏近年來人工成本不斷上漲,從動盤8383146000汽車配件,給企業(yè)經(jīng)營帶來較大壓力,同時年輕一代對技術(shù)工種的興趣有所下降,導(dǎo)致高水平的技術(shù)工人缺乏。企業(yè)的產(chǎn)品均需要經(jīng)過精密的機(jī)械加工,需要大量的高水平技術(shù)工人,缺乏足夠的高水平技術(shù)工人將會對整個行業(yè)帶來影響。
據(jù)悉目前在中國沃爾沃卡車是世界五大氣體公司和中國液化廠商中運營數(shù)量多的歐洲進(jìn)口品牌卡車。
眾所周知,危險品運輸對于車輛的穩(wěn)定性能要求很高,這是為了防止劇烈顛簸、撞擊或側(cè)翻造成的罐內(nèi)危險品的性狀不穩(wěn)定、罐體或危險品泄漏,在這其中剎車系統(tǒng)起到了關(guān)鍵作用,并且車輛必須以小于每公里80km的速度行駛,尤其是在轉(zhuǎn)彎時。
去年底和部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步提高大中型客貨車安全技術(shù)性能加強(qiáng)車輛《公告》管理和注冊登記管理工作的通知》明確規(guī)定了12噸以上危險品運輸車必須采用盤式制動系統(tǒng)和強(qiáng)制安裝緩速器裝置。目前中國液化運輸中的——沃爾沃卡車提供給中國市場的所有卡車均符合世界危險品運輸嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)
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