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危險(xiǎn)貨物的危險(xiǎn)特性-2
（1）危險(xiǎn)貨物的危害
有些元素以及它們的化合物能從它的原子核內(nèi)部自行放出穿透力很強(qiáng)，而人們的感覺(jué)不能及時(shí)察覺(jué)的射線。具有這種特性的物質(zhì)稱為性物質(zhì)。性物質(zhì)所放出的射線主要是三種，即α射線、β射線和 r 射線。各種不同的性物質(zhì)可能放出其中一種、兩種、甚至三種射線。當(dāng)原子核裂變時(shí)，產(chǎn)生中子流，這也是一種線。性物質(zhì)對(duì)*的傷害主要是通過(guò)兩種途徑，其一是射線的帶電粒子對(duì)*各組織、直接的電離作用；其二則是射線的輻射作用。對(duì)性物質(zhì)外輻射危害的防護(hù)，主要是：屏蔽防護(hù)（包括性物質(zhì)的屏蔽和性環(huán)境的屏蔽；距離防護(hù)；時(shí)間防護(hù)。對(duì)性物質(zhì)的內(nèi)輻射危害的防護(hù)，主要是防止性物質(zhì)通過(guò)消化系統(tǒng)和皮膚進(jìn)入*。
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（2）危險(xiǎn)貨物的腐蝕危害
腐蝕性物質(zhì)的危害，主要是在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中，對(duì)*組織、對(duì)船舶以及對(duì)與之接觸的其它物質(zhì)的腐蝕損害作用。腐蝕性物質(zhì)對(duì)*的傷害又稱或化學(xué)灼傷，嚴(yán)重腐蝕能導(dǎo)致。腐蝕性物質(zhì)泄漏，有可能與船體、與船舶部件、與其它船載貨物的包裝材料接觸而發(fā)生腐蝕反應(yīng)，導(dǎo)致船體或船舶部件的損壞或強(qiáng)度減小，廣州危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司物流，導(dǎo)致包裝材料損壞而失去或降低保護(hù)功能。腐蝕性物質(zhì)泄漏，還有可能與其它不相容的物質(zhì)發(fā)生危險(xiǎn)反應(yīng)。
（3）污染危害性
海洋污染物具有污染性，因而對(duì)海洋環(huán)境*。這種物質(zhì)進(jìn)入海洋后，可能危害人類健康、傷害生物資源和海洋生物，損害環(huán)境優(yōu)美或妨礙海洋的其他合法利用。
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危險(xiǎn)品物流數(shù)字化的發(fā)展路徑
2021年4月15日-16日，2021 年中國(guó)石油化工行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)*大會(huì)在青島召開(kāi)。中化能源科技有限公司物流服務(wù)部總經(jīng)理尹曉東在本次大會(huì)上*分享了危險(xiǎn)品物流的數(shù)字化技術(shù)解決方案及應(yīng)用。從危險(xiǎn)品物流行業(yè)數(shù)字化現(xiàn)狀，到企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型困難、到數(shù)字化探索實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出了危險(xiǎn)品物流行業(yè)未來(lái)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的發(fā)展方向和建議。
眾所周知，能源化工行業(yè)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型程度較低，這在埃森哲和德勤的一些報(bào)告中得到了數(shù)據(jù)印證。下圖是德勤在2020年進(jìn)行的一項(xiàng)針對(duì)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的調(diào)研數(shù)據(jù)，廣州危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司服務(wù)，統(tǒng)計(jì)的各行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型程度水平。這里提到的數(shù)字化并不是指信息化，而是指整個(gè)行業(yè)的數(shù)字化協(xié)同。
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66云鏈多款產(chǎn)品在實(shí)踐中也得到了應(yīng)用。例如化工園區(qū)封閉化管理系統(tǒng)，可監(jiān)控園區(qū)內(nèi)危險(xiǎn)品車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，廣州危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司廠家，統(tǒng)計(jì)園區(qū)內(nèi)裝卸貨物情況等；車船運(yùn)單可視化系統(tǒng)，可跟蹤顯示運(yùn)單全程路線節(jié)點(diǎn)；在線備案系統(tǒng)，可在線核查司機(jī)及車輛的真實(shí)性、合法性；車輛預(yù)約排隊(duì)系統(tǒng)，支持線上預(yù)約到場(chǎng)提貨，減少現(xiàn)場(chǎng)車輛積壓安全隱患；智能靠泊系統(tǒng)，助力港口碼頭實(shí)現(xiàn)智能排泊；海陸地圖，可在一張地圖上顯示所有船舶和車輛的實(shí)時(shí)信息，未來(lái)還將加入倉(cāng)儲(chǔ)信息，實(shí)現(xiàn)一張圖管理。
危險(xiǎn)品物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型不可一蹴而就，也非一家服務(wù)商可完成。需要集合市場(chǎng)上所有物流服務(wù)商共同努力，通過(guò)用數(shù)字化手段解決客戶*的操作管理問(wèn)題，逐漸服務(wù)更多的企業(yè)客戶，降低企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型成本，提高各方數(shù)據(jù)共享、實(shí)時(shí)傳輸效率，才能*實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)品物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
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道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員職業(yè)道德的要求
駕駛員職業(yè)道德是駕駛員在勞動(dòng)中的約定俗成（養(yǎng)成）并與汽車運(yùn)輸這個(gè)特定職業(yè)活動(dòng)相適應(yīng)的活動(dòng)規(guī)范，同時(shí)又是本職業(yè)的社會(huì)所負(fù)的道德責(zé)任和義務(wù)。對(duì)道路運(yùn)輸駕駛員職業(yè)道德的要求：
1、道德意識(shí)
做事先做人，這個(gè)道理適用于任何行業(yè)。駕駛員必須清楚自己的責(zé)任和應(yīng)遵循的規(guī)矩，哪些是應(yīng)該說(shuō)的、應(yīng)該做的，哪些是不該說(shuō)的、不該做的。本分做人， 實(shí)在做事，見(jiàn)義勇為，救死扶傷不畏，敢于和壞人壞事斗爭(zhēng)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)，提高個(gè)人修養(yǎng)和駕駛水平，保證危險(xiǎn)貨物配送任務(wù)的完成，對(duì)與生產(chǎn)任務(wù)無(wú)關(guān)的事不做，更不允許利用職務(wù)之便偷盜運(yùn)輸?shù)呢浳?、損害客戶利益的現(xiàn)象（事件）發(fā)生。
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2、服務(wù)意識(shí)
駕駛員的工作，是通過(guò)駕駛車輛為公司工作人員服務(wù)來(lái)完成自己的工作任務(wù)的。同事之間沒(méi)有工種、身份的貴賤差別，但有工作種類、工作性質(zhì)之分。從某
種角度來(lái)講，駕駛員行業(yè)就是一種服務(wù)性工作，梅州廣州危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司，需要講究服務(wù)意識(shí)。對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)，樹(shù)立服務(wù)意識(shí)，遵從自己的本分，才能成為一名稱職合格的駕駛員。
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