國際空運渠道及計算方式

有些發(fā)貨的新人經(jīng)常被國際物流公司的物流術(shù)語搞得暈頭轉(zhuǎn)向，例如：空運，空派，空卡，快遞，郵政小包，海運散貨，海運整柜，海派（?？?、?？ǎ?，專線物流等，接下來我們來了解一下空運渠道和計費方式。
空運指使用飛機作為運輸工具進行貨物跨境運輸?shù)囊环N運輸方式。
常說的空運是指貨物從某個機場上飛機運輸?shù)侥康膰付C場，然后安排清關(guān)派送。
主要分為:
空運（機場到機場的運輸，目的港客戶自行安排清關(guān)，到機場提貨）
空派（空運到門派送）
空卡：頭程空運+尾程卡車派送
空派：頭程空運+尾程快遞派送
兩者都由目的港貨代代理幫忙清關(guān)和提貨派送。
國際空運計費
是在體積重量和實際重量之中取其大者計算費用 ，體積大的貨物叫拋貨，也叫泡貨。例如棉花。通常zui低計費重量為45千克，不足45千克，按45千克計算。小于45千克的貨物，有些航空公司會有n價，即不用按照45千克來開單，可以按照實際公斤數(shù)來計費。
體積重量(kg)=長*寬*高(cm)÷6000 (單位：cm)
體積重量(kg)=長*寬*高(m)*167 (單位：m)
即1個立方=167kg
國際空運的優(yōu)勢：
1、航空運輸時效性強，運輸周期短(一般1天到1周)。
2、空運周期短，資金周轉(zhuǎn)快；但是海運時間很長，每次都要一個月甚至更久。
3、空運在銷售方面具有很強的靈活性，有助于抓住瞬息萬變的商機，降低庫存風(fēng)險。很容易因為出貨而耽誤銷售時機，增加滯銷風(fēng)險。
國際空運的劣勢：
1、受氣候條件的限制在一定程度上影響了運輸?shù)臏蚀_性和正常性。
2、需要航空港設(shè)施所以可達性差。
3、運輸能力小，運輸能耗高。