朝陽(yáng)mn13*鋼板生產(chǎn)廠家

mn13*鋼板支撐輥?zhàn)鳛檐垯C(jī)的重要部件，不但應(yīng)有好的*斷裂性能，表面還需擁有良好的*性。表面*性的好壞不僅影響生產(chǎn)成本，而且還直接決定軋制產(chǎn)品的質(zhì)量，尤其是表面質(zhì)量。全國(guó)每年因磨損而消耗軋輥達(dá)上百萬(wàn)噸，隨著中國(guó)工業(yè)的飛速發(fā)展，對(duì)支承輥的需求量日益增加。因此，提高支撐輥的磨損性能非常有必要。為提高其摩擦磨損性能，對(duì)不同溫度淬火處理的試樣進(jìn)行磨擦磨損研究，以達(dá)到改善性能、提高壽命的目的。河南科技大學(xué)的學(xué)者運(yùn)用掃描電鏡觀察cr5鋼在不同淬火溫度下的顯微組織，通過(guò)洛氏硬度計(jì)和摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)分析淬火溫度對(duì)cr5鋼摩擦磨損性能的影響。結(jié)果表明：cr5鋼淬火后的基體組織是馬氏體，mn13*鋼板基體上會(huì)分布有未溶碳化物。隨著淬火溫度提升，未溶碳化物逐漸減少，淬火組織逐漸均勻化，但淬火溫度達(dá)到一定值(1050～990℃)時(shí)，碳化物基本溶解完全，組織較均勻，硬度值，為54.7hrc，磨損失重量，磨損表面相對(duì)較平整，*性相對(duì)較好；繼續(xù)升高淬火溫度，馬氏體組織粗大化，使得硬度有所降低，*性下降 支撐輥?zhàn)鳛檐垯C(jī)的重要部件，不但應(yīng)有好的*斷裂性能，表面還需擁有良好的*性。
而*了解企業(yè)物流癥結(jié)的恰恰是*工作人員，他們的積*性調(diào)動(dòng)不起來(lái)，降本工作就如同隔靴搔癢，很難。lt;br /gt;
“十三五”鋼鐵物流降本需要多方共同努力lt;br /gt;
根據(jù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，鋼鐵企業(yè)開(kāi)展物流降本工作，能夠使噸鋼物流費(fèi)用降低30元~100元。按照噸鋼物流費(fèi)用降低30元保守計(jì)算，一家500萬(wàn)噸規(guī)模的鋼鐵企業(yè)，每年可節(jié)約物流費(fèi)用1.5億元。有人形象地打比方，鋼鐵企業(yè)在物流環(huán)節(jié)抓降本工作，相當(dāng)于每天能省出一輛轎車的錢。筆者認(rèn)為，鋼鐵物流降本路徑的實(shí)施需要方方面面的努力和配合。lt;br /gt;
統(tǒng)計(jì)顯示，2017年全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)約6.5%，單位工業(yè)增加值能耗下降約4%。全年新能源汽車應(yīng)用推廣超過(guò)70萬(wàn)輛，保有量超過(guò)170萬(wàn)輛，連續(xù)三年位居全球桂冠。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)步伐加快，技改投資占全部工業(yè)投資比重達(dá)到44.6%。綠色制造工程實(shí)施225個(gè)*項(xiàng)目，對(duì)全國(guó)5689家工業(yè)企業(yè)開(kāi)展專項(xiàng)節(jié)能監(jiān)察。鋼鐵去產(chǎn)能超額完成全年5000萬(wàn)噸目標(biāo)任務(wù)，1.4億噸“地條鋼”*出清。其中，河北、江蘇、山東等省份和有關(guān)*企業(yè)在去產(chǎn)能方面成績(jī)突出，合計(jì)粗鋼壓減量約占全國(guó)的75%。工業(yè)領(lǐng)域2018年的發(fā)展目標(biāo)是，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)6%左右，規(guī)模以上企業(yè)單位工業(yè)增加值能耗下降4%，單位工業(yè)增加值用水量下降4.5%。
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