干渣機(jī)磨損-科成億電力設(shè)備(在線咨詢)-江蘇干渣機(jī)

干式排渣機(jī)是煤粉爐底渣處理設(shè)備，用于對熱渣進(jìn)行冷卻和輸送。在其前后設(shè)置渣井和渣倉等設(shè)備，可組成整套干式排渣系統(tǒng)，實現(xiàn):收集→預(yù)*碎→輸送并冷卻→*碎→存儲→定期排泄等整個底渣處理流程。
干式排渣機(jī)又叫干式除渣機(jī)，江蘇干渣機(jī)，簡稱干渣機(jī)。經(jīng)不完全統(tǒng)計 ，截止到2014年02月，我國干渣系統(tǒng)裝機(jī)超過540臺套，其中1000mw級56臺，600mw級136臺。300mw級223臺，300mw以下機(jī)組132臺。尤其是近幾年我國西北部缺水地區(qū)，新建機(jī)組多數(shù)以干式排渣機(jī)為主要除渣設(shè)備。其發(fā)展歷程如下:
早由日本川崎重工株式會社發(fā)明 ，但并未得到實際應(yīng)用。還有一種美國ucc公司的paxtm干式負(fù)壓爐底除渣系統(tǒng)，干式出渣機(jī)，也沒有得到推廣。
1987年，意大利magaldi(馬加爾迪，mac)公司研制了網(wǎng)帶干渣機(jī) 。2000年后我國開始自主研發(fā)網(wǎng)帶干渣機(jī)，并做了大量。
2000年，干渣機(jī)磷板，原英國克萊德貝爾格曼(現(xiàn)德國)公司研制了鏈板干渣機(jī)(drycon) 。
（10） 檢查清掃鏈的回程鏈條是否在托輪的鏈槽內(nèi)。
（11） 清除本體內(nèi)所有不屬于本設(shè)備的物品。
檢查結(jié)果記錄于表 4.1-1
4.1.3 電控檢查
（1） 檢查控制箱是否符合安全要求。
（2） 檢查動力線是否接入。
（3） 檢查各電機(jī)的接線是否可靠，電機(jī)的轉(zhuǎn)向是否正確。
（4） 檢查各電氣控制元件是否正常。
（5） 檢查各控制信號的反饋是否正常。
檢查結(jié)果記錄于表 4.1-3
鱗斗干渣機(jī)輸送鏈采用雙套筒模鍛鏈和一組鱗斗組成，其中高*套筒模鍛鏈*拉強(qiáng)度:h80×200為(2×)380~410kn，h100×300為(2×)480~530kn，根據(jù)不同性能等級*拉強(qiáng)度有差別。由于套筒模鍛煉采用鍛造和加工工藝，干渣機(jī)磨損，且單鏈條為寬幅雙鏈板結(jié)構(gòu)，保證雙鏈條傳動的同步性，無偏差;年拉伸率(主要是磨損)約0.1~0.5%。折疊優(yōu)缺點分析套筒模鍛為鏈傳動，不打滑，出力大，磨損小，同步性高，*壽命高，不足是制造工藝復(fù)雜且要求較高;鱗斗制造工藝也比較復(fù)雜，但作為輸送換熱載體，冷卻效果好，更適合大傾角和細(xì)灰輸送。鱗斗干渣機(jī)輸送承載也采用簡支軸支撐，比懸臂軸抵*沖擊能力強(qiáng);干渣機(jī)抬頭改向為壓輪與鏈條作用，受力合理，可實現(xiàn)更大角度輸送。自清掃輸送結(jié)構(gòu)，簡化了系統(tǒng)，減少了故障點，降低了費(fèi)用，且設(shè)有同步清掃器，尾部無積灰;不足之處是底板有細(xì)灰殘留，目前仍需要改進(jìn)。
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