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減速機的性能指標說明
減速比：輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之比。
級數(shù)：行星齒輪的套數(shù)。一般能夠到達三級，功率會有所下降。
滿載功率：在負載情況下（毛病中止輸出扭矩），減速機的傳遞功率。
作業(yè)壽數(shù)：減速機在額外負載下，額外輸入轉(zhuǎn)速時的累計作業(yè)時間。
額外扭矩：是額外壽數(shù)答應(yīng)的長時間工作的扭矩。當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分，減速機的壽數(shù)為平均壽數(shù)，超越此值時減速機的平均壽數(shù)會減少。當(dāng)輸出扭矩超越兩倍時減速機毛病。
噪音：單位分貝db（a），此數(shù)值真實輸入轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分，不帶負載，rv減速機價格，間隔減速機1米間隔時測量值。
回差：將輸入端固定，是輸出端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)輸出端接受正負2%額外扭矩時，減速機輸出端由一個細小的角位移，內(nèi)蒙古rv減速機，此角位移即為回程空隙。單位是“分”，即一度的1/60。
關(guān)于減速機的減速比
在減速機的選型過程中，通常要涉及的幾個參數(shù)包括減速機的減速比，減速機的輸出轉(zhuǎn)速，與之匹配的電機功率大小以及減速機的輸出方式。這幾個參數(shù)比較重要的，此外還有其他的一些相關(guān)的參數(shù)，今天主要還是看看減速機的減速比*扭矩這兩大塊的計算吧。
減速比概念：即減速裝置的傳動比，是傳動比的一種，是指減速機構(gòu)中瞬時輸入速度與輸出速度的比值，用符號“i”表示。如輸入轉(zhuǎn)速為1500?r/min，輸出轉(zhuǎn)速為?25r/min那么其減速比則為i=60:1。簡稱60比。一般的減速機構(gòu)減速比標注都是實際減速比，但有些特殊減速機如擺線減速機或者諧波減速機等有時候用舍入法取整，且不要分母，如實際減速比可能為28.13，而標注時一般標注28。也就是28比。
減速器燒壞是這幾個情況導(dǎo)致的
減速器在生產(chǎn)制造業(yè)屬于很常見的一種設(shè)備，并且使用很方便，但是若果在使用過程中操作不當(dāng)就容易損壞減速器，甚至造成燒壞導(dǎo)致機器報廢等情況，那么燒壞這個情況是怎么導(dǎo)致的呢？
1、重復(fù)使用，所以對減速機有很大的危害，在減速機開啟、關(guān)閉時電流很大，rv減速機多少錢，如果長時間重復(fù)運行減速機會因此導(dǎo)致燃燒。
2、傳輸受阻，如果機器在操作卡住，齒輪會發(fā)生大量的熱，rv減速機報價，機械和燒壞。
3、馬達或是電機進水，對減速器的危害是很大的，如果電機內(nèi)部進水，容易使內(nèi)部短路燒壞，然后損壞機械。
4、如果長時間讓減速器超載運作的話，會使熱量大幅度增加，當(dāng)達到臨界點的時候就容易燒壞減速器。
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