高速路波形護欄價格-聚安護欄板高速路護欄-大理高速路波形護欄

波形護欄的安裝施工：
①、根據(jù)設(shè)計圖紙進行柱鉆，并檢查與道路線形是否協(xié)調(diào)。
②、如路肩進行基本發(fā)展情況可以允許，采用企業(yè)打入法設(shè)置立樁，施工時應(yīng)**定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計研究深度，當(dāng)打入過深時，不得只將立柱部拔出能力加以教育矯正，而須將其作為全部拔出，高速路波形護欄價格，待基礎(chǔ)壓實后重新開始打入。
③、當(dāng)柱體不易打入時，可采用鉆進或開挖的方法安裝柱體。采用不同鉆孔法安裝，立柱進行定位后應(yīng)與影響路基具有相同的材料以及回填，并分層夯填密實;采用人工開挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用一個良好的材料并分層教學(xué)夯實(每層厚不超過375px)，回填土的壓實度不應(yīng)出現(xiàn)小于中國相鄰原狀土。
④、在結(jié)構(gòu)中設(shè)置護欄立柱，在結(jié)構(gòu)施工中施工已準備好的混凝土基礎(chǔ)。采用學(xué)生預(yù)留孔基礎(chǔ)時，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后可以放入一個立柱，控制好標高?？梢栽谥又車⑷肷匙?。把砂振實后，即可用不同瀝青進行封口，防止出現(xiàn)雨水漏入孔內(nèi)。
⑤、當(dāng)柱施工的瀝青路面部分，柱坑從路基到地表層125px，采用與路面相同的材料回填和分層固體，其余部分采用與路面相同的材料回填和固體。
⑥、立柱進行安裝就位后，其水平發(fā)展方向和豎直方向可以形成平順的線形。
⑦、在施工坡度段端部護欄時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計規(guī)定的坐標嚴格控制立柱的位置，并注意拋物線形狀。
公路波形護欄：
gr-b-4e 路側(cè)b級雙波波形梁護欄，立柱之間間距4m，打入式
gr-b-2e路面b雙波波形梁護欄，柱間距2m，進入型號
gr-b-4c 路側(cè)b級雙波波形梁護欄， 立柱之間間距4m，混凝土技術(shù)基礎(chǔ)
gr-b-2c側(cè)b雙波梁護欄，立柱間距2m，混凝土基礎(chǔ)
gr-a-4e路面雙波波形梁護欄，柱間距為4m，進入類型
gr-a-2e 路側(cè)雙波波形梁護欄，立柱之間間距2m，打入式
gr-a-4c路面雙波波形梁護欄，4m，混凝土基礎(chǔ)的柱間距
gr-a-2c 路側(cè)雙波波形梁護欄， 立柱之間間距2m，混凝土技術(shù)基礎(chǔ)
gr-sb-4e側(cè)sb雙波梁護欄，立柱間距4m，驅(qū)動型式
gr-sb-2e路側(cè)sb雙波形梁護欄，柱間距2m，進入類型
gr-a-2b1 路側(cè)雙波波形梁護欄，立柱之間間距2m，預(yù)埋套筒式
gr-sb-1b1路側(cè)sb三波形波形梁護欄，柱間距1m，預(yù)埋設(shè)套筒型
gr-am-4e *進行分隔帶分設(shè)型am級雙波波形梁護欄，立柱之間間距4m，打入式
gr-am-2e*分隔帶分為am雙波梁護欄，立柱間距2m，貫入式
gr-sbm-1b1*分離與單獨的sbm階段三波形波形梁墊，柱間距1m，預(yù)埋設(shè)套筒型
grd-am-2e *進行分隔帶組合型am級雙波波形梁護欄，立柱之間間距2m，打入式
grd-am-1b1*分離，組合am-class雙波波形梁護罩，柱間距1m，預(yù)埋設(shè)套筒型
公路波形護欄板用量：標準段立柱之間間距4米，每公里用250塊板，250根立柱，端頭2個，柱帽250個，
防阻塊250個，連接螺栓m16×170/42250套，拼接螺栓m16×352000套。
波形護欄板熱浸塑防腐層的相關(guān)標準
護欄制造商的護欄一般安裝在高速公路上，大理高速路波形護欄，作為防撞設(shè)施使用。要求企業(yè)長期暴露在室外的環(huán)境中，而且我們所用的年限一般都是低生活也要5-10年的時間。這就要求護欄板表面要有一層保護膜來保護波浪型護欄板不受長時間的腐蝕。在室外工作環(huán)境進行比較惡劣的地區(qū)，公路護欄板和立柱都應(yīng)積*采取鍍鋅 噴塑的表面信息處理方式方法，以延長護欄板在戶外的使用網(wǎng)絡(luò)壽命。
熱浸塑防腐層應(yīng)符合哪些標準：
50cm kg 沖擊試驗后，試樣表面無裂紋，高速路波形護欄廠商，浸漬層有剝落現(xiàn)象。
浸層附著系統(tǒng)性能：不劣于*(采用一些劃痕法，不允許進行剝離、凸起)。
浸漬層的柔韌性:繞測試軸15s內(nèi)勻速彎曲180度，樣品無云紋、裂紋、剝落等異常現(xiàn)象。(測試軸的直徑是樣品的4倍)。
浸層耐鹽霧腐蝕進行性能：經(jīng)每周期22h，共 5個周期的耐鹽霧試驗后，高速路波形護欄多少錢，試樣材料表面應(yīng)無銹斑、裂紋等異常行為現(xiàn)象。
浸漬層的*低溫脆性：用溫控箱控制-60℃±5℃的溫度168h，在-60℃±5℃的溫度控制168h，試樣表面不會出現(xiàn)脫落、剝落、開裂等異?，F(xiàn)象。
浸塑層應(yīng)均勻、光滑、連續(xù)，無肉眼可分辨的小孔、氣泡、空隙、裂紋、脫皮技術(shù)及其他*產(chǎn)品缺陷。
公路防撞護欄和柱子表面采用熱浸鍍鋅聚酯的防腐處理措施，應(yīng)當(dāng)符合gb/t18226-2000《道路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定，并通過交通工程驗收。
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