廣州至科特迪瓦物流專線多少錢-科特迪瓦物流專線-高運(yùn)優(yōu)惠

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５．整箱貨裝箱：集裝箱貨運(yùn)站根據(jù)訂艙單核收托運(yùn)貨物并簽發(fā)場(chǎng)站貨物收據(jù)，經(jīng)分類整理，然后在站內(nèi)裝箱。
６．集裝箱貨運(yùn)交接：上述4和5簽發(fā)的場(chǎng)站收據(jù)是發(fā)貨人交貨和船公司收貨的憑證。
７．提單：發(fā)貨人憑場(chǎng)站收據(jù)向船公司換取提單，廣州至科特迪瓦物流專線多少錢，然后向銀行結(jié)匯。如果規(guī)定需要裝船提單，則應(yīng)在集裝箱裝船后，才能換取裝船提單。
８．裝船：集裝箱堆場(chǎng)根據(jù)船舶積載計(jì)劃，進(jìn)行裝船。
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三）交接地點(diǎn)：
注：門指發(fā)收貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)。
場(chǎng)指港口的集裝箱堆場(chǎng)。
站指港口的集裝箱貨運(yùn)站。
１．門到門--在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中，科特迪瓦物流專線，完全是集裝箱運(yùn)輸，并無(wú)貨物運(yùn)輸，適宜于整箱交整接。(dr/dr)
２．門到場(chǎng)站--從門到場(chǎng)站為集裝箱運(yùn)輸，從場(chǎng)站到門是貨物運(yùn)輸，適宜于整箱交拆箱接。(dr/cy)
３．場(chǎng)站到門--由門至場(chǎng)站為貨物運(yùn)輸，由場(chǎng)站至門是集裝箱運(yùn)輸，適宜于拼箱交整箱接。(fo/dr)
４．場(chǎng)站到場(chǎng)站--除中間一段為集裝箱運(yùn)輸外，兩端的內(nèi)陸運(yùn)輸均為貨物運(yùn)輸，廣州去科特迪瓦物流專線多少錢，適宜于拼箱交拼箱接。
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一;逾期裝船實(shí)際上是一種事實(shí)上的違約行為;它直接違背了合同、對(duì)裝船期的約定。
二;逾期裝船后倒簽提單是一種商業(yè)欺詐行為;
三;逾期裝船也是導(dǎo)致貨款被拒付的重要誘因;特別是在近洋運(yùn)輸中，對(duì)進(jìn)口中間商來(lái)說(shuō)，尤其不能接受，即使是一天的逾期倒簽，也很可能導(dǎo)致對(duì)方以種種理由拒付貨款。
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