九龍?jiān)b康明斯發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油方案

夏季如何挑選柴油發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑油炎炎夏日，柴油發(fā)電機(jī)組若還沿用冬季使用的潤(rùn)滑油，可能就會(huì)出現(xiàn)工作效率降低等情況，甚至還會(huì)出現(xiàn)更加嚴(yán)重的故障。星光在此要向大家普及一個(gè)知識(shí)，那就是冬夏兩季由于溫度差異大，機(jī)組所使用的潤(rùn)滑油也會(huì)有所不同，那么夏季要如何挑選柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油呢？且看下文介紹。
柴油發(fā)電機(jī)組在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，潤(rùn)滑油的化安定性變壞，加劇其熱分解、氧化和聚合。同時(shí)，干燥空氣中的灰塵和潮濕空氣中的水分通過(guò)進(jìn)氣系統(tǒng)和曲軸箱通風(fēng)口進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼污染潤(rùn)滑油，因此潤(rùn)滑油容易變質(zhì)。潤(rùn)滑油的黏度隨溫度的升高而變化，即潤(rùn)滑油受熱時(shí)黏度有所下降，容易造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快。
所以在保證潤(rùn)滑的條件下，根據(jù)使用時(shí)的氣溫范圍、機(jī)組溫度以及實(shí)際車(chē)況，盡可能選用黏度小的潤(rùn)滑油。對(duì)車(chē)況較好、磨損比較小的機(jī)組，則可以選擇黏度小的潤(rùn)滑油，而對(duì)磨損已比較嚴(yán)重、間隙已比較大的機(jī)組，可適當(dāng)選用黏度稍大的潤(rùn)滑油。當(dāng)然了，即使您選擇了黏度適中的潤(rùn)滑油，若油自身的品質(zhì)不佳，還是會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組造成損害，所以您在選擇潤(rùn)滑油時(shí)，首先要選擇正規(guī)廠(chǎng)家出產(chǎn)的產(chǎn)品，再選擇不同黏度的潤(rùn)滑油。
黑龍江東風(fēng)康明斯發(fā)電機(jī)是本公司為廣大消費(fèi)者提供的，除此之外，對(duì)于康明斯發(fā)電機(jī)組如何上潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，也是有很多看點(diǎn)的，一起來(lái)看一下“康明斯發(fā)電機(jī)組如何上潤(rùn)滑油 發(fā)電機(jī)的日常維護(hù)”吧。
潤(rùn)滑作用：康明斯發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，它的許多幾件都要相互高速地摩擦，如果得不到適宜的潤(rùn)滑，就會(huì)造成金屬與金屬間的干摩擦，產(chǎn)生很大的摩擦力。這不僅要消耗大量的動(dòng)力，而且摩擦產(chǎn)生的熱量會(huì)使機(jī)件損壞。加入機(jī)油后，就粘附在機(jī)件表面，形成一層油膜，這樣，金屬之間的干摩擦就變成成了機(jī)油層間的液體摩擦使沒(méi)擦力顯著減小，即提高了效率，也保護(hù)了機(jī)件。
冷卻作用：由于燃料燃燒結(jié)合機(jī)件之間的摩擦，產(chǎn)生熱量，這部分熱量通過(guò)機(jī)油和冷卻系統(tǒng)從機(jī)體中導(dǎo)出。在康明斯發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，機(jī)油不斷地從氣缸、活塞、曲軸等摩擦表面上吸附熱量并把它傳到其他溫度較低的零件上，起到冷卻作用，從而保持零件溫度不至于過(guò)高而損壞。
清潔作用：在康明斯發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，燃料燃燒后形成碳物質(zhì)，機(jī)油氧化后生成膠狀物，機(jī)件間的摩擦?xí)a(chǎn)生金屬屑等。所有這些臟物、雜質(zhì)會(huì)沉積粘附在機(jī)件表面如果不把他們清洗除去，就會(huì)使機(jī)件的磨損*。膠狀物的嚴(yán)重形成，原裝康明斯發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油，會(huì)使活塞環(huán)粘結(jié)，致使康明斯發(fā)電機(jī)組不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至損壞機(jī)件。因此必須從各個(gè)摩擦表面上把這些臟物、雜質(zhì)及時(shí)洗掉，循環(huán)的機(jī)油就起著清洗作用。
密封作用：康明斯發(fā)電機(jī)組的各機(jī)件間都要有一定的間隙以保證機(jī)件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果這些間隙得不到密封，燃燒室就會(huì)漏氣，降低了氣缸壓力，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。同時(shí)，廢氣還會(huì)從燃燒室經(jīng)過(guò)活塞和汽缸壁的間隙竄入曲軸箱。從而使康明斯發(fā)電機(jī)組曲軸箱的機(jī)油收到稀釋和污染。機(jī)油能填充機(jī)件間的縫隙，形成有風(fēng)，起到密封的作用，從而防止了以上現(xiàn)象的發(fā)生。
防銹作用：康明斯發(fā)電機(jī)組的機(jī)件是由金屬制作的，若沒(méi)有機(jī)油附著于金屬表面，金屬就會(huì)與空氣、水分及燃料接觸，發(fā)生化學(xué)作用，產(chǎn)生銹蝕，機(jī)油附著于幾件表面上，可防止空氣。水分及燃?xì)馀c機(jī)件表面接觸產(chǎn)生銹蝕，起到防銹作用。
緩沖作用：在軸與軸承之間的機(jī)油膜發(fā)電，康明斯發(fā)電機(jī)組如何上潤(rùn)滑油可以使零件間的沖擊負(fù)載作用減輕
和潤(rùn)滑油進(jìn)行*上柴發(fā)電機(jī)組維修。
好了，關(guān)于“康明斯發(fā)電機(jī)組如何上潤(rùn)滑油 發(fā)電機(jī)的日常維護(hù)”呢，咱們今天就先講述到這里，如果你還有任何疑問(wèn)，或?qū)τ诤邶埥瓥|風(fēng)康明斯發(fā)電機(jī)、沈陽(yáng)柴油發(fā)電機(jī)組等還有想要了解的地方，可以電話(huà)咨詢(xún)，當(dāng)然也可以在線(xiàn)咨詢(xún)我們的客服哦！
日，中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)稱(chēng)，2011年全國(guó)約有100億千瓦時(shí)風(fēng)電電量被限發(fā)，創(chuàng)造歷史更高值。經(jīng)過(guò)這幾年發(fā)展，中國(guó)2010年就已經(jīng)成長(zhǎng)為世界更大的風(fēng)電裝機(jī)國(guó)，但由于風(fēng)電并網(wǎng)問(wèn)題沒(méi)有得到，使得中國(guó)一直無(wú)法成為更大的風(fēng)電利用國(guó)。
日前，國(guó)電聯(lián)合動(dòng)力技術(shù)（保定）有限公司研發(fā)的6mw海上風(fēng)電機(jī)組正式下線(xiàn)，這是目前國(guó)內(nèi)單機(jī)功率更大的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，代表了我國(guó)大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組制造技術(shù)的更高水平。
國(guó)電聯(lián)合動(dòng)力技術(shù)（保定）有限公司整機(jī)車(chē)間主機(jī)裝配區(qū)。
“低電壓穿越和零電壓穿越是風(fēng)電設(shè)備的核心技術(shù)，是決定風(fēng)電機(jī)組能否安全并網(wǎng)的關(guān)鍵指標(biāo)。”國(guó)電聯(lián)合動(dòng)力技術(shù)（保定）有限公司副總經(jīng)理王洪斌表示，不突破這一關(guān)鍵技術(shù)，就無(wú)法跨過(guò)風(fēng)電并網(wǎng)的門(mén)檻。依托風(fēng)電設(shè)備及控制國(guó)家*實(shí)驗(yàn)室，2011年4月，國(guó)電聯(lián)合動(dòng)力通過(guò)德國(guó)gl勞氏船級(jí)社的零電壓穿越測(cè)試，填補(bǔ)了我國(guó)在此領(lǐng)域的技術(shù)空白，“零電壓穿越是低電壓穿越的*限狀態(tài)，而目前國(guó)內(nèi)通過(guò)零電壓測(cè)試的企業(yè)還不足三家”。
瓶頸
國(guó)家能源局和中國(guó)風(fēng)能協(xié)會(huì)均表示，中國(guó)風(fēng)電發(fā)展所遇到的問(wèn)題是長(zhǎng)期問(wèn)題。電網(wǎng)接入只是制約風(fēng)電發(fā)展的三大問(wèn)題之一。電網(wǎng)接入風(fēng)電不能增加利潤(rùn)，反而增加了電網(wǎng)管理難度，因此不積*。電網(wǎng)管理難度體現(xiàn)在風(fēng)電時(shí)有時(shí)無(wú)對(duì)電力潮流的沖擊以及風(fēng)電發(fā)電功率曲線(xiàn)和負(fù)荷曲線(xiàn)的時(shí)間錯(cuò)配。
80%的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組無(wú)法實(shí)現(xiàn)低電壓穿越，難以滿(mǎn)足風(fēng)電并網(wǎng)的技術(shù)要求。
“低電壓穿越技術(shù)已經(jīng)成為風(fēng)電并網(wǎng)繞不開(kāi)的話(huà)題?！绷钔鹾楸?為關(guān)切的，是今年6月1日起開(kāi)始執(zhí)行的《風(fēng)電場(chǎng)接入電力系統(tǒng)技術(shù)規(guī)定》（簡(jiǎn)稱(chēng)“新”）?！笆聦?shí)上，我國(guó)已將風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域的門(mén)檻抬高。早在2009年‘企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)’和2010年國(guó)家能源局頒布的《風(fēng)電標(biāo)準(zhǔn)體系框架》中，低電壓穿越都被當(dāng)做一個(gè)重要的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提出來(lái)?！?br>風(fēng)力發(fā)電是技術(shù)較成熟、具有商業(yè)潛力的新能源之一。目前我國(guó)已進(jìn)入大規(guī)模開(kāi)發(fā)利用階段，到2010年底超過(guò)美國(guó)成為世界一大風(fēng)電裝機(jī)大國(guó)?！白詮?009年年底，推出并網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)之后，目前各家風(fēng)場(chǎng)在購(gòu)買(mǎi)新風(fēng)機(jī)時(shí)基本都將‘具備低電壓穿越能力’寫(xiě)入招標(biāo)書(shū)?！蓖鹾楸蠼榻B，但我國(guó)的風(fēng)電機(jī)組技術(shù)水平較差，占國(guó)內(nèi)風(fēng)電機(jī)組約80%的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，存在著無(wú)法實(shí)現(xiàn)低電壓穿越、難以滿(mǎn)足電網(wǎng)并網(wǎng)技術(shù)要求的難題。
九龍?jiān)b康明斯發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油方案由康明斯（深圳）電力技術(shù)有限公司提供。康明斯（深圳）電力技術(shù)有限公司在柴油發(fā)電機(jī)組這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，康明斯電力一直以客戶(hù)為中心、為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏(yíng)得市場(chǎng)，衷心希望能與社會(huì)各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)*。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢(xún)，聯(lián)系人：孫紀(jì)偉。同時(shí)本公司還是從事坪地發(fā)電機(jī)維修，坪地發(fā)電機(jī)出租，坪地發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家的服務(wù)商，歡迎來(lái)電咨詢(xún)。