蘇州博坦倉(cāng)儲(chǔ)物流(圖)-懸臂式貨架-貨架

特點(diǎn)和工作環(huán)境
1.平衡重式柴油叉車，體積較大，但其穩(wěn)定性好，二手貨架，宜于重載，使用時(shí)間無(wú)限制，使用場(chǎng)地一般在室外。與發(fā)動(dòng)機(jī)相比，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性較好(低速不易熄火、過(guò)載能力、長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)能力強(qiáng))，燃油費(fèi)用低.但振動(dòng)大、噪音大、排氣量大、自重大、價(jià)格高，荷重量可由0.5噸至45噸。
2．平衡重式叉車，體積較大，但其穩(wěn)定性好，宜于重載，使用時(shí)間無(wú)限制，*貨架，使用場(chǎng)地一般在室外。發(fā)動(dòng)機(jī)外形小，自重輕，輸出功率大，工作噪音及振動(dòng)小且價(jià)格低.但過(guò)載能力、長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)能力較差，燃油費(fèi)用相當(dāng)較高.荷重量可由0.5噸至4.5噸。
3．平衡重液化i石i油氣叉車(簡(jiǎn)稱lpg)即是平衡重式叉車上加裝液化i石油i氣轉(zhuǎn)換裝置，即成為lpg叉車，通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)能進(jìn)行使用和液化氣的切換。lpg叉車i大的優(yōu)點(diǎn)是尾氣排放好，一氧化炭(co)排放明顯少于，燃油費(fèi)用低(15kg的液化氣相當(dāng)于20升)，適用于對(duì)環(huán)境要求較高的的室內(nèi)作業(yè)。
適用范圍:
工業(yè)搬運(yùn)車輛廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門。第二次期間，貨架，叉車得到發(fā)展。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開(kāi)始制造叉車。特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過(guò)去的幾年中，中國(guó)叉車市場(chǎng)的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。市場(chǎng)上可供選擇的叉車品牌眾多，車型復(fù)雜，加之產(chǎn)品本身技術(shù)強(qiáng)并且非常*，因此車型的選擇、供應(yīng)商的選擇等是很多選購(gòu)的企業(yè)經(jīng)常面臨的問(wèn)題。
在選型和確定配置時(shí)，要向叉車供應(yīng)商詳細(xì)描述工況，懸臂式貨架，并實(shí)地勘察，以確保選購(gòu)的叉車完全符合企業(yè)的需要。即使完成以上步驟的分析，仍然可能有幾種車型同時(shí)都能滿足上述要求。此時(shí)需要注意以下幾個(gè)方面：
① 不同的車型，工作效率不同，那么需要的叉車數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同，會(huì)導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化，詳見(jiàn)本文中性能評(píng)判部分關(guān)于成本的論述。
② 如果叉車在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)作業(yè)，不同車型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會(huì)帶來(lái)倉(cāng)庫(kù)布局的變化，如貨物存儲(chǔ)量的變化。③ 車型及其數(shù)量的變化，會(huì)對(duì)車隊(duì)管理等諸多方面產(chǎn)生影響。
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