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*控制方式
*的控制方式，分為與絞車同步自動(dòng)控制和按鈕控制兩種。
與絞車同步控制：*安裝于斜巷上車場(chǎng)或斜井井口時(shí)，多采用與絞車同步自動(dòng)控制，此種控制方式下，*多與斜巷跑車防護(hù)裝置配套使用，實(shí)現(xiàn)與提升絞車同步運(yùn)行，即無(wú)礦車通過(guò)*時(shí)，*處于“常閉”擋車狀態(tài)，手動(dòng)*廠家哪里有，礦車正常運(yùn)行并接近*時(shí)，*打開(kāi)，礦車通過(guò)，礦車經(jīng)過(guò)后自動(dòng)關(guān)閉。如出現(xiàn)非正常過(guò)車，手動(dòng)*制造廠家，例如因井口摘掛鉤失誤出現(xiàn)溜車，擋爪將不會(huì)打開(kāi)，而是始終處于阻車狀態(tài)，礦車將被阻住。
一種礦車用氣動(dòng)*，涉及礦用安全設(shè)備領(lǐng)域，浙江手動(dòng)*，其包括位于一對(duì)礦車軌道下方的底座和滑動(dòng)件，底座和滑動(dòng)件均沿一對(duì)礦車軌道的寬度方向設(shè)置，底座和滑動(dòng)件滑動(dòng)配合，滑動(dòng)件可沿底座的長(zhǎng)度方向滑動(dòng).隨著滑動(dòng)件的滑動(dòng)，可以選擇性地將軌道部或第二軌道部接入到礦車軌道的缺口處，以在需要時(shí)完成止擋作業(yè).該礦車用氣動(dòng)*結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，可通過(guò)一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置完成止擋的作業(yè)，設(shè)備的購(gòu)置成本和維護(hù)成本均大幅降低.并且其改鉸接結(jié)構(gòu)為滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，作業(yè)過(guò)程中，手動(dòng)*施工廠家，無(wú)需克服重力作用，自身?yè)p耗較低，更加，具有較佳的實(shí)用價(jià)值.
復(fù)式*又叫限數(shù)*，它能限制開(kāi)啟一次*通過(guò)的礦車數(shù)量，以便向翻車機(jī)或罐籠供給一定數(shù)量的礦車。當(dāng)*和翻車機(jī)、推車機(jī)、爬車機(jī)、罐籠等設(shè)備互相配合時(shí)，就可使礦井的運(yùn)輸工作達(dá)到機(jī)械化和自動(dòng)化的目的。*按機(jī)構(gòu)類型，有阻車輪式的，阻車軸式的，阻車輛下部附設(shè)的底擋及阻緩沖器的等各種類型。各種*通常均裝有停車緩沖裝置，利用彈簧吸收礦 車撞擊的能量，使車輛停止。為使礦車不致傾覆或掉道，礦車駛近*的速度一般不得大于0.75~1.0m/s。
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