21款寶馬X7-天津金翔汽車-21款寶馬X7專賣店

21款寶馬x7雙式大尺寸
21款寶馬x7 雙式大尺寸前進氣格柵，大燈的外部造型上面是更加的扁平化，內(nèi)部的天使眼的大燈設(shè)計在設(shè)計上面是更加的抽象化和科技感，21款寶馬x7，下方的保險杠以及整體的氛圍營造也是在向著沉穩(wěn)的方向過度的。
作為寶馬suv技術(shù)的集大成者，寶馬 x7在產(chǎn)品力的呈現(xiàn)方面毋庸置疑，不論是造型設(shè)計、內(nèi)飾工藝，還是科技配置與動力操控等方面，新車都做到了同級別水準(zhǔn)。對于已有全尺寸suv的豪華品 來說，寶馬x7的到來會令之顫抖。
和寶馬旗下其它車型一樣，豪華套裝版可能更符合x7的車型定位
定位于大型suv級別的寶馬x7，憑借著出眾的車身尺寸，行駛在大街上十分顯眼，帶來一般緊湊型suv所無法企及的氣勢感。車身整體輪廓酷似放大版x5，細(xì)節(jié)處也融入了諸多寶馬標(biāo)志性元素，具有十分強烈的品牌特征。和寶馬旗下其它車型一樣，x7也提供了豪華套裝和運動套裝兩種風(fēng)格，主要表現(xiàn)在車身包圍和一些細(xì)節(jié)方面的區(qū)別，相比較而言，豪華套裝版可能更符合x7的車型定位。
車頭部分吸引眼球的莫過于超大尺寸的雙式中網(wǎng)格柵，天津21款寶馬x7，一度成為不少消費者的調(diào)侃對象，21款寶馬x7銷售，不過實車看起來其實并不像圖中那么夸張。機蓋表面多根起伏的筋線，為車頭增添了幾分肌肉感；中網(wǎng)邊框和內(nèi)部直瀑式輻條均采用亮銀色鍍鉻裝飾，實際已發(fā)展為橫向貫通樣式，兼顧了不錯的檔次感。全系標(biāo)配了主動閉合式進氣格柵功能，21款寶馬x7專賣店，有助于發(fā)動機快速進入工作狀態(tài)，以及優(yōu)化車頭風(fēng)阻。
車身長寬高分別為5163/2000/1835mm，軸距3105mm，這樣的尺寸表現(xiàn)稱得上是輛大家伙。車型采用的是21英寸鋁合金輪轂，細(xì)長的多輻條枝干狀造型時尚大氣，前后均為通風(fēng)盤式制動類型；輪胎匹配倍耐力p zero系列，規(guī)格為285/45 r21，支持零胎壓繼續(xù)行駛和車內(nèi)胎壓顯示系統(tǒng)。
三輻式多功能方向盤為寶馬家族樣式，豪華套裝版采用的是比較常規(guī)的造型，兩側(cè)整齊對稱的按鍵負(fù)責(zé)行車電腦、藍(lán)牙語音、定速巡航、多媒體調(diào)節(jié)等輔助功能，握柄處采用皮質(zhì)包裹，方向盤支持電動四向調(diào)節(jié)和位置記憶。12.3英寸全液晶儀表盤，屬于目前主流規(guī)格，顯示效果和功能性表現(xiàn)都有著較高的水準(zhǔn)，能夠帶來相當(dāng)豐富的行車和多媒體等信息。全系標(biāo)配了疲勞駕駛提示功能，諸如車道偏離預(yù)警/保持輔助、并線輔助、主動剎車等配置，在xdrive40i型上則需要選裝獲得。
動力方面，2021款寶馬x7繼續(xù)搭載3.0t直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，以及頂配m50i上的4.4t v8雙渦輪增壓發(fā)動機，其中3.0t發(fā)動機大功率250kw/340ps，大扭矩450nm，匹配8擋手自一體變速箱和適時四驅(qū)系統(tǒng)；懸架結(jié)構(gòu)為前雙叉臂、后多連桿式*懸掛，標(biāo)配了可調(diào)節(jié)軟硬高低的空氣懸掛系統(tǒng)
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