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bf6m1013發(fā)動機排量為7.1l,功率覆蓋240-280ps,解放卡車4s店在哪兒,扭矩覆850-1100nm,國三階段采用單體泵技術(shù)。
ca9t160變速箱是在fs10209變速箱的基礎(chǔ)上,結(jié)合中國市場使用情況,進行優(yōu)化改進的全新產(chǎn)品。具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、承載能力強、操縱性好、速比合理等優(yōu)勢,解放卡車4s店哪家好,整車具有更好的經(jīng)濟性、動力性。
變速器ca9t160、后橋配置,*
500橋——主要匹配在公路牽引車上
解放500單級減速后橋是國內(nèi)承載、驅(qū)動、制動能力強的單后橋。橋殼采用冷軋內(nèi)漲技術(shù)(16噸級),大輸出扭矩55000nm;后橋速比寬泛,覆蓋2.923-4.875,解放卡車4s店經(jīng)銷商,是目前國內(nèi)競爭力強的公路牽引車用橋,是輪減橋理想替代產(chǎn)品!
485橋——主要匹配在公路牽引車、公路自卸和載貨車上。
解放485單級減速貫通橋橋殼采用了冷軋內(nèi)漲技術(shù)(13噸級),大輸出扭矩41000nm;后橋速比寬泛(3.545-5.857),是目前國內(nèi)具有競爭力的公路市場用橋。
后橋采用435沖焊橋,帶國產(chǎn)abs及v型推桿,保證了后輪在行駛和轉(zhuǎn)彎過程中不會移位。后橋速比4.875,典型的載貨車速比,后橋同樣采用雙驅(qū)動橋多片簧鋼板設計,鋼板數(shù)為10片,在保證承載性的同時有保證了公路行駛的需要。
輪胎采用11.00r20型號的三角牌子午胎。
底盤總評:該車底盤設計兼顧了工程自卸和高速運輸?shù)男枨?,沒有采用大多數(shù)自卸車采用的輪減橋作為驅(qū)動橋,后橋速比也比較小,充分體現(xiàn)了這臺車“公路先鋒”的名號。不過拉超載就不用考慮這臺車了,它的定位是中長途工程材料運輸,而不是專門的工程車型。
能夠考慮到研發(fā)專門用于公路運輸?shù)淖孕盾?,解放卡?s店,說明一汽解放自卸車型的細分工作已經(jīng)開始了。這種細分的方法是非常及時有效的,工程自卸車也分為多種用途,每種用途有專門對應的為合理的運輸車型,才能更加節(jié)約資源、節(jié)約成本、效率。
適應中國國情的商用車——解放j6m
一汽商城解放j6是一汽解放自主研發(fā)的商用車平臺,是一汽解放同步世界卡車發(fā)展技術(shù),適應中國國情的世界全新商用車平臺。解放j6平臺發(fā)動機、變速器、驅(qū)動橋三大總成更是達到了國際水平,樹立了中國商用車發(fā)展的新標準。
具有可靠、經(jīng)濟、動力、安全、*的特點。今天小編為大家介紹的j6m就是j6平臺的主打車型之一,讓我們一起看一下j6m都有哪些與眾不同吧!安全*的駕駛室符合國人設計。
首先要說的是解放自主開發(fā)研制的j6駕駛室,它的造型設計已可以趕超當今世界重卡,安全性、*性、科技性與美學設計都達到世界水平。此駕駛室匹配在牽引車(2人座椅,上下雙臥鋪)上,以公路長途貨物運輸為主。通過裝配導流罩,駕駛室獲得更小的風阻,適合常用車速80公里/小時以上及掛車高度超過3600mm的用戶。
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