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天津東風4s店-同豪汽車(圖)

東風汽車介紹濰柴wp7低油耗發(fā)動機
東風汽車介紹新版gb1589和921治超新政的貫徹實施下,輕量化和大馬力成為目前貨車市場的兩大發(fā)展趨勢。東風汽車面對日益嚴苛的市場環(huán)境,國內(nèi)的車企和動力企業(yè)也紛紛進行產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級,而在這場結構化調(diào)整中,濰柴又一次走在行業(yè)的前端。東風汽車介紹這款專門針對6x2載貨車的wp7系列發(fā)動機 輕量化方面做得可謂相當勝利,為用戶帶來*大的經(jīng)濟性。
首先,東風汽車介紹自重方面,wp7誓要“打造行業(yè)輕發(fā)動機”通過鑄鐵件優(yōu)化,終實現(xiàn)自重630kg相比同類產(chǎn)品自重降了近20kg以上,東風汽車介紹從而釋放出更多的載貨空間,每年可多為用戶帶來0.48-0.7萬元的收益—這部分可是真金*、不費一絲力氣就能節(jié)省出來的利潤。
同時,東風汽車介紹wp7發(fā)動機的實現(xiàn)了低油耗。wp7采用博世高壓共軌 scr技術,可以實現(xiàn)燃油量與正時的靈活控制,終達到低排放與低油耗,完全滿足國五排放標準。東風汽車根據(jù)實車測試結果顯示,其燃油消耗率降至189g/kwh對于一臺31噸的載貨車,綜合油耗可降低1.7升/百公里。
差速器的工作原理
東風汽車介紹差速器的作用首先是改變動力傳動方向,通過半軸向兩側車輪傳送動力,當車輛轉(zhuǎn)彎的時候自動實現(xiàn)兩側半軸以不同的速度旋轉(zhuǎn),東風汽車介紹使車輪盡可能的以滾動的形式做不等距運動,減小轉(zhuǎn)彎時的阻力也減輕了輪胎的磨損。
東風汽車介紹里面的行星齒只是圍繞著半軸齒輪做公轉(zhuǎn)運動,此時兩側車輪的轉(zhuǎn)速相等差速器不起作用,車輛處于直線行駛狀態(tài)。
東風汽車介紹當轉(zhuǎn)彎的時候,天津東風4s店,處于彎道內(nèi)側的車輪收到阻力變大,這個阻力通過半軸反映到半軸齒輪上,東風汽車介紹就迫使行星齒輪開始發(fā)生自轉(zhuǎn),使彎道內(nèi)側半軸齒輪轉(zhuǎn)速減慢而外側加快,也就是內(nèi)側車輪轉(zhuǎn)速慢而外側車輪轉(zhuǎn)速加快,使兩側車輪自動變?yōu)椴坏染噙\動。
經(jīng)典天龍駕駛室--新啟航版
駕駛室和老天龍駕駛室?guī)缀鯖]有差別,高頂排半駕駛室,內(nèi)部空間尚可。大尺寸遮陽罩,能夠降低陽光強度,避免晃眼。分體式后視鏡能夠大程度降低維修費用。三段式雨刮器能夠覆蓋擋風玻璃更大的面積,雨雪天氣提供更好的駕駛視野。
整個前臉和中網(wǎng)和老款天龍并無太大區(qū)別,中間的“雙飛燕”標志,然后帶有一條鍍鉻橫條,簡約而又不簡單。下部的保險杠集成了腳踏板功能,雙側分體式大燈雖沒有太多高科技配置,但好在簡單*,養(yǎng)護成本低。
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