高速離心鼓風(fēng)機(jī)-菏澤風(fēng)機(jī)-冠熙風(fēng)機(jī) 無中間商

采用本文所述的設(shè)計(jì)方法，對(duì)所設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)的穩(wěn)態(tài)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了分析。在離心風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)完成后，高速離心鼓風(fēng)機(jī)，根據(jù)具體設(shè)計(jì)參數(shù)建立了離心風(fēng)機(jī)的三維模型。第三章采用樣機(jī)的數(shù)值計(jì)算方法，對(duì)設(shè)計(jì)工況下的風(fēng)機(jī)進(jìn)行了計(jì)算。給出了風(fēng)機(jī)樣機(jī)設(shè)計(jì)的數(shù)值計(jì)算參數(shù)表。根據(jù)計(jì)算數(shù)據(jù)和公式，設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)和斜槽風(fēng)機(jī)的比轉(zhuǎn)速分別為13.89和11.08。根據(jù)風(fēng)機(jī)按不同比轉(zhuǎn)速分類的原則，可以看出所設(shè)計(jì)的風(fēng)機(jī)和原型風(fēng)機(jī)屬于不同的系列，但在全壓、效率等方面性能有所提高。明朝第四章扇子的設(shè)計(jì)方法是正確合理的。通過對(duì)設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)的數(shù)值計(jì)算參數(shù)與風(fēng)機(jī)初始設(shè)計(jì)值的比較，可以看出設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)的總壓值高于設(shè)計(jì)目標(biāo)，效率為68%，效率比原型風(fēng)機(jī)高19.9%，總壓值由4626提高到4626。pa至5257pa，均滿足合作單位的性能要求。
當(dāng)風(fēng)機(jī)改進(jìn)后的方法不能達(dá)到預(yù)期效果時(shí)，采用現(xiàn)代風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)理論完成風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)，詳細(xì)介紹了風(fēng)機(jī)各部件結(jié)構(gòu)參數(shù)的選擇原則。葉片成形方法是基于葉輪流道橫截面積逐漸變化的原理。建立了風(fēng)機(jī)葉片型線成形的數(shù)學(xué)模型。根據(jù)該數(shù)學(xué)模型，采用“雙圓弧”拼接法完成了葉片型線的繪制。建立風(fēng)機(jī)三維模型后，對(duì)網(wǎng)格進(jìn)行劃分，風(fēng)機(jī)采用n-s方程。結(jié)合sstk-u湍流模型，對(duì)斜槽風(fēng)機(jī)的原型風(fēng)機(jī)、改進(jìn)風(fēng)機(jī)和設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行了流量計(jì)算。將原型風(fēng)機(jī)的計(jì)算結(jié)果與原始測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行了比較，詳細(xì)分析了sstk-u湍流模型計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性，即離心風(fēng)機(jī)的數(shù)值計(jì)算。湍流模型的選擇提供了很好的參考。風(fēng)機(jī)的瞬態(tài)計(jì)算方法，分析了瞬態(tài)計(jì)算中時(shí)間步長(zhǎng)的選擇原則。采用瞬態(tài)數(shù)值方法對(duì)新設(shè)計(jì)的風(fēng)機(jī)內(nèi)部流動(dòng)進(jìn)行了數(shù)值模擬。在瞬態(tài)計(jì)算結(jié)果穩(wěn)定后，利用fw-h模型對(duì)設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)的氣動(dòng)噪聲進(jìn)行了計(jì)算。本文采用“風(fēng)機(jī)三維建模-斜槽風(fēng)機(jī)樣機(jī)數(shù)值計(jì)算-樣機(jī)內(nèi)部流動(dòng)特性分析-風(fēng)機(jī)改進(jìn)的確定和設(shè)計(jì)方案-噪聲計(jì)算的瞬態(tài)法”的技術(shù)路線，離心鼓風(fēng)機(jī)，完成了風(fēng)機(jī)的改進(jìn)和設(shè)計(jì)。斜槽風(fēng)機(jī)。
在總結(jié)以往研究經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，以風(fēng)機(jī)為研究對(duì)象，利用numeca軟件對(duì)不同的葉片開槽方案進(jìn)行了模擬，比較了不同方案下的風(fēng)機(jī)性能優(yōu)化，并結(jié)合分布確定了葉片開槽的較佳參數(shù)。葉輪內(nèi)部流場(chǎng)。本文對(duì)風(fēng)機(jī)原葉輪開槽前的內(nèi)部流場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)值模擬。結(jié)果表明，風(fēng)扇葉片通道的吸力面發(fā)生了邊界層分離，形成了一個(gè)較大的渦流區(qū)。后半段通道內(nèi)，離心引風(fēng)機(jī)，吸力面邊界層分離較為嚴(yán)重，高速氣流占整個(gè)通道寬度的65%左右。因此，可以通過在容易發(fā)生邊界層分離的葉片端部開一個(gè)小間隙來防止邊界層分離的產(chǎn)生和發(fā)展，從而使流經(jīng)該間隙的部分流體能夠吹走吸入面出口附近的流體。以往的研究表明，狹縫的大小對(duì)氣流有很大的影響，但在粉塵環(huán)境中，狹縫過?。íM縫寬度約為2 mm）可能會(huì)被堵塞而失去其功能，這限制了該技術(shù)在實(shí)際中的應(yīng)用。因此，菏澤風(fēng)機(jī)，為了確保風(fēng)機(jī)不發(fā)生堵塞，開口處有足夠的間隙。考慮到工程實(shí)踐中操作的方便性，用a的變化來表示縫的位置，用b的變化來控制縫角的大小。比較采用a/c（c為葉片弦長(zhǎng)）與b/c的無量綱形式。在計(jì)算和優(yōu)化槽位和槽角時(shí)，采用了固定一個(gè)比例和調(diào)整另一個(gè)比例的方法。
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