桁架雙向滑動(dòng)鋼支座-雙向滑動(dòng)鋼支座-衡水安通生產(chǎn)廠家

針對(duì)球型支座在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，側(cè)面滑動(dòng)副由面接觸變?yōu)榫€接觸，易帶來摩擦副表面*的問題，為橫向活動(dòng)支座增加了轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)主要是在上、下支座板之間設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)塊，轉(zhuǎn)動(dòng)塊一側(cè)固定滑動(dòng)材料與上支座板對(duì)摩，實(shí)現(xiàn)支座的橫向位移，另一側(cè)與下支座板的圓弧凸緣接觸，實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)角要求.該轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)不僅避免了支座有轉(zhuǎn)角時(shí)摩擦副的*，同時(shí)也滿足支座的位移和轉(zhuǎn)角要求.通過對(duì)支座運(yùn)動(dòng)及受力狀態(tài)的分析，找出了轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的受力不利狀態(tài)，并對(duì)此狀態(tài)下的上支座板擋塊、滑板及接觸凸緣進(jìn)行了應(yīng)力計(jì)算，計(jì)算結(jié)果均滿足設(shè)計(jì)要求.
支座的傳力路徑
外力——上座板——不銹鋼板——平面四氟板——球芯——球面四氟板——底座。 6. 水平剪力傳力路徑：
外力——上座板——底座。
計(jì)算思路：
設(shè)計(jì)計(jì)算首先對(duì)支座在給定的單一力學(xué)狀態(tài)（即壓、剪）下分別進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算；然后對(duì)支座進(jìn)行折算應(yīng)力強(qiáng)度計(jì)算。
從剪力傳力路徑可以看出，水平力在支座內(nèi)是支座上支座板與支座底座相互作用，計(jì)算受剪時(shí)作用面壓應(yīng)力和上支座板外圓筒臂折算應(yīng)力，同時(shí)計(jì)算下座板彎曲應(yīng)力和焊縫。
支座承受壓力時(shí)壓應(yīng)力計(jì)算
從壓力傳力路徑可以看出，雙向滑動(dòng)鋼支座，支座承受壓力時(shí)整個(gè)傳力鏈上薄弱的件是聚*板，因此、只對(duì)聚*板計(jì)算。 四氟板在水平面投影直徑：d1＝260mm
受壓面積：s＝πd12/4＝3.14*2602/4＝53066 mm2 壓應(yīng)力：σ＝p/s＝1250000/53066＝23.6n/ mm2
σ＝23.6 n/ mm2＜fs＝30 n/ mm2。 計(jì)算結(jié)果：符合設(shè)計(jì)要求。
?弧形鋼板支座：又稱切線式支座或線支座。上支座為平板，下支座為弧形鋼板，桁架雙向滑動(dòng)鋼支座，二者彼此相切而成線接觸的支座。鋼板采用約40~50mm的鑄鋼板或熱扎鋼板，缺點(diǎn)是移動(dòng)時(shí)要克服較大的摩阻力，用鋼量大，加工麻煩，一般用于中小橋梁中。?
?鑄鋼支座：采用碳素鋼，經(jīng)過制模、翻砂、鑄造、機(jī)械加工和熱處理等工藝制成的支座。有尺寸大、耗鋼量大，鋼構(gòu)通廊雙向滑動(dòng)鋼支座，容易銹蝕和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高等缺點(diǎn)。新型鋼支座不銹鋼或合金鋼支座滑板鋼支座?
球面支座：又稱點(diǎn)支座，為適應(yīng)橋梁多方面轉(zhuǎn)動(dòng)的要求，將支座上、下兩部分的接觸面分別做成曲率半徑相同的凸、凹的球面支座。?