普速鐵路轉(zhuǎn)轍機 ZD6-A電動轉(zhuǎn)轍機

電動轉(zhuǎn)轍機概述
zd6系列電動轉(zhuǎn)轍機是當下用量大的轉(zhuǎn)轍機之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，普速鐵路轉(zhuǎn)轍機 zd6-a電動轉(zhuǎn)轍機用戶應用服務子系統(tǒng)通過無線通信系統(tǒng)，利用傳輸層協(xié)議廣播方式或發(fā)布服務的方式，向移動終端提供差分數(shù)，外部信息系統(tǒng)現(xiàn)車系統(tǒng)計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)脫軌器安放交互平臺防溜設備監(jiān)控系統(tǒng)，現(xiàn)車系統(tǒng)可提供調(diào)車作業(yè)計劃數(shù)。,技術背景軌道作業(yè)車是為了配合鐵路接觸網(wǎng)施工的一種輔助工具，現(xiàn)有的軌道作業(yè)車主要有兩種，一種是梯車作業(yè)平臺，另一種是大型的軌道作業(yè)車平臺，傳統(tǒng)的梯車作業(yè)平臺利用人力抬扶，由于受力不均，發(fā)生側翻的概率很高，工作人員的人身不能得到保障。,再在下橫梁上安裝升卷揚機構步驟二支腿與支腿之間的上橫梁和小橫梁組成井字型支腿架在井字型支腿架上安裝梯道步驟三在各個主梁上安裝一組拖拽式定滑輪小車?；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設備，是實現(xiàn)有軌運輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎設備。 zd6系列電動轉(zhuǎn)轍機可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動轉(zhuǎn)轍機介紹
zd6系列電動轉(zhuǎn)轍機應用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，zd6系列電動轉(zhuǎn)轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復式交分道岔，根對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。普速鐵路轉(zhuǎn)轍機 zd6-a電動轉(zhuǎn)轍機可填補在鐵路施工領域隧道漏纜鉆孔及膨脹螺栓安裝作業(yè)智能化裝備工程實際應用的空白，為進一步研發(fā)完善積累了實際的工程經(jīng)驗，實施例的各技術特征可以進行任意的組合，為使描述簡潔，未對上述實施例中的各個技術特征所有可能的組合都進行描述，然而。,名稱為一種無線調(diào)車機車信號和監(jiān)控系統(tǒng)的站場切換方法，該公開了一種無線調(diào)車機車信號和監(jiān)控系統(tǒng)的站場切換方法，該方法用于根機車位置自動觸發(fā)相鄰站場地面設備之間的機車車列信息的傳輸，實現(xiàn)地面設備直接接管對機車車列的控制。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
電動轉(zhuǎn)轍機主要結構
zd6系列電動轉(zhuǎn)轍機根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，普速鐵路轉(zhuǎn)轍機 zd6-a電動轉(zhuǎn)轍機探地雷達可以通過固定在其兩根桿上的安裝座固定在連接桿上，在本實用新型中，為了保證探地雷達的天線發(fā)射面始終平行于隧道襯砌內(nèi)壁面，在探地雷達的天線發(fā)射面的角部上均安裝有力傳感器，，在探地雷達的天線四角處分別安裝有一個力傳感器。,機械臂固定安裝在吊籃底板上的底座下端可轉(zhuǎn)動地安裝在底座上的支架安裝支架上并能夠上下滑動的托架用于驅(qū)動托架上下滑動的驅(qū)動裝置一端通過銷軸鉸接在托架上的主臂安裝在主臂另一端的中轉(zhuǎn)座和安裝在中轉(zhuǎn)座上的連接桿，托架上安裝有第二驅(qū)動裝置。,機構傳動度容易保證，通過回轉(zhuǎn)機構，實現(xiàn)集裝箱度任意回轉(zhuǎn)，的提高了工作效率，實現(xiàn)了鐵路集裝箱門對門的裝卸要求，且在中小型貨場任務量不大的情況下可根需要隨時更換吊具實現(xiàn)不同箱型的裝卸作業(yè)，簡化了系統(tǒng)，重量輕，維護方便。主要由電動機、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成