伸縮叉哪家好-東莞伸縮叉-安徽集維智能裝備公司(查看)

伸縮叉廠家為您介紹伸縮原理：
伸縮貨叉為實(shí)現(xiàn)在伸出時(shí)達(dá)到貨架上取放貨工位，縮回時(shí)在穿梭車車體范圍內(nèi)，采用兩級(jí)差動(dòng)伸縮結(jié)構(gòu)，由伸縮臂間的拖動(dòng)系統(tǒng)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配合作為傳動(dòng)系統(tǒng)完成貨叉的差動(dòng)伸縮作業(yè)。如圖1 所示，兩級(jí)拖動(dòng)系統(tǒng)一端與內(nèi)固定板相連，東莞伸縮叉，另一端繞過滑輪組件與外伸縮臂相連。當(dāng)中伸縮臂在下方的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)下，相對(duì)內(nèi)固定板運(yùn)動(dòng)時(shí)，中叉板上的滑輪組件以相同速度移動(dòng)，拖動(dòng)系統(tǒng)移動(dòng)端隨即拖動(dòng)外伸縮臂以兩倍的差動(dòng)速度同向運(yùn)動(dòng)，完成貨叉的遠(yuǎn)距離伸縮作業(yè)。
伸縮叉間距調(diào)整結(jié)構(gòu)包括第i一伸縮叉和第二伸縮叉，伸縮叉哪家好，還包括調(diào)整裝置，調(diào)整裝置設(shè)于叉式移載機(jī)的車身骨架，以調(diào)整第i一伸縮叉和第二伸縮叉之間在第i一方向上的距離。本實(shí)用新型專i利技術(shù)的伸縮叉間距調(diào)整結(jié)構(gòu)通過調(diào)整裝置調(diào)整第i一伸縮叉和第二伸縮叉之間在第i一方向上的距離。使第i一伸縮叉與第二伸縮叉之間的間距可調(diào)，從而使具有不同軸距的車輛的車身在不同生產(chǎn)線之間進(jìn)行橫向轉(zhuǎn)移，三節(jié)伸縮叉，并將具有不同軸距的車輛的車身放置在同一條生產(chǎn)線上，以實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格車輛的車身的共線生產(chǎn)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型專i利技術(shù)能夠有效減少叉式移載機(jī)的使用數(shù)量，減少工位的浪費(fèi)，同時(shí)有效降低叉式移載機(jī)的投資成本。
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