ODMtype c hub OEM-東莞先邦

type c相對(duì)應(yīng)無(wú)線傳輸
至于相對(duì)應(yīng)無(wú)線傳輸，比如傳說(shuō)中還在籌劃的wigig，即便1gbps的傳輸速率在無(wú)線世界看來(lái)非常了得，但在有線世界依舊不夠看，mhl目前所實(shí)現(xiàn)的是*4k規(guī)格視頻非壓縮的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸，而且實(shí)際上mhl也有同時(shí)為設(shè)備充電這樣無(wú)線傳輸無(wú)法替代的特性，另一方面，mhl未來(lái)標(biāo)準(zhǔn)的新發(fā)展方向尚無(wú)定論，以后也會(huì)有與時(shí)俱進(jìn)的改變.
type-c接頭的usb線跟thunderbolt3線區(qū)分
寫(xiě)到這里差點(diǎn)寫(xiě)不下去啦，還真的感覺(jué)挺撩人的，我都不知道大家有沒(méi)有清楚usb4和usb3.1的關(guān)系，反正意思我是表達(dá)啦，大家看著辦吧，不行再多看幾遍，區(qū)分usb-c接頭的usb線跟thunderbolt3線的的方式看接頭上有沒(méi)有閃電標(biāo)志，擴(kuò)展塢type c hub產(chǎn)品方案，現(xiàn)在第三期的光電aoc分享技術(shù)交流會(huì)大概在8-10日，我看我們*能不能讓我在9月份搞個(gè)高大上的地方講講這個(gè)，這個(gè)我竟然發(fā)現(xiàn)只可言傳不可意會(huì)的感覺(jué)出來(lái)了.
type-c 在汽車(chē)制造商眼里
車(chē)正迅速成為有輪子的電腦，我們看到市場(chǎng)上有更多的汽車(chē)與usb type-c和usb充電功能，以保持人們連接和充電在路上，ihs的一項(xiàng)市場(chǎng)預(yù)測(cè)預(yù)測(cè)，到2021年，汽車(chē)usb type-c將增長(zhǎng)7%；2019年寶馬x5是近的一個(gè)例子，它包括兩個(gè)usb c型端口，用于后方的乘客設(shè)備。其他汽車(chē)廠商增加了usb-c;他們的新車(chē)型包括奧迪、道奇、通用汽車(chē)、吉普、奔馳和日產(chǎn).
汽車(chē)制造商總是著眼于未來(lái)幾年，以啟動(dòng)必要的*，更好地為消費(fèi)者服務(wù)。司機(jī)和乘客在路上越來(lái)越依賴(lài)充電設(shè)備，他們希望在汽車(chē)上有無(wú)縫充電的體驗(yàn)，對(duì)于那些積*使用自己的設(shè)備玩游戲、看視頻或?yàn)樗緳C(jī)查找方向的乘客來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)尤其明顯——所有這些都可能很快耗盡電池。為這些活躍用戶(hù)提供有線充電選項(xiàng)被認(rèn)為是“必須的”，并將在未來(lái)繼續(xù)有效.
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