祺力(圖)-中石化火炬潤(rùn)滑油廠家-廣東中石化火炬潤(rùn)滑油

如果氣缸墊發(fā)生損壞，水循環(huán)的速度又快，水道內(nèi)的水就會(huì)流進(jìn)機(jī)油油道，造成機(jī)油進(jìn)水。氣缸墊損壞也是機(jī)油進(jìn)水常見(jiàn)的原因之一，在每次拆卸完機(jī)器后，盡量使用新的汽缸墊，以免汽缸墊漏水造成機(jī)油漏水從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。
切記，當(dāng)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，不要二次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，需要有的維修工對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積水進(jìn)行清理，接下來(lái)從機(jī)油散熱器、水堵、缸套密封圈、缸套、汽缸墊等幾個(gè)方面進(jìn)行檢查，確定機(jī)油進(jìn)水的原因。
壓設(shè)備在各行各業(yè)應(yīng)用非常廣泛，但液壓設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)有發(fā)生。液壓設(shè)備的故障除了與液壓元件、液壓機(jī)械和電氣等方面有關(guān)外，與液壓油的關(guān)系*大，據(jù)大數(shù)據(jù)分析，液壓設(shè)備的故障70%與使用的油品有關(guān)。現(xiàn)在我們就一起分享一下液壓油常見(jiàn)故障及解決方法。
1，油溫異常升高
主要有以下三個(gè)方面的原因：一是安全閥壓力設(shè)定值偏低，使液壓油大部分通過(guò)安全閥回流到油箱，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)做*率太低，負(fù)載過(guò)大，根據(jù)能量守恒定律，大部分能量會(huì)轉(zhuǎn)化成液壓油的熱能，導(dǎo)致溫度升高；二是由于冷卻系統(tǒng)冷卻效果變差，導(dǎo)致油溫偏高；三是液壓油油量不足，液壓系統(tǒng)循環(huán)不夠，導(dǎo)致冷卻效果差，使油溫升高。
2，油品使用中泡沫很多
一是當(dāng)過(guò)濾器或油路堵塞，循環(huán)不暢，會(huì)引起油泵抽空，空氣循環(huán)到油品中，產(chǎn)生大量氣泡；二是使用過(guò)程中受到污染，尤其是表面活性成分的化合物污染，也會(huì)導(dǎo)致大量氣泡的產(chǎn)生。
3，泵閥失效
當(dāng)液壓系統(tǒng)中含有過(guò)多的顆粒雜質(zhì)，尤其是大小尺寸為5～15um的顆粒時(shí)，會(huì)引起閥芯堵塞（因?yàn)楸瞄y的間隙也是這個(gè)尺寸），所以使用過(guò)程中要加強(qiáng)油品過(guò)濾，中石化火炬潤(rùn)滑油分銷渠道，尤其要控制大小尺寸為5～15um的顆粒雜質(zhì)；另外，油品的*磨性能欠佳導(dǎo)致閥芯磨損異常，也會(huì)引起泵閥失效，山東中石化火炬潤(rùn)滑油，表現(xiàn)形式為系統(tǒng)壓力不夠。
冷卻油質(zhì)量不合格
在壓縮機(jī)運(yùn)行前，加入了不合格的冷卻油，或者冷卻油超過(guò)了適用時(shí)間，已經(jīng)無(wú)法達(dá)到冷卻的效果。那么在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，冷卻油失去了其作用，并不能將油氣冷卻分離。那么在排氣過(guò)程中就必定會(huì)出現(xiàn)帶油故障。
故障檢查、排除步驟
當(dāng)發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)的排氣中帶油，不必盲目地拆解設(shè)備，而是應(yīng)根據(jù)以上的產(chǎn)生原因進(jìn)行分析，按照由易到難的步驟進(jìn)行，確定故障發(fā)生的部位。這樣可以減少大量的修理時(shí)間和人力。
當(dāng)壓縮機(jī)正常啟動(dòng)，系統(tǒng)達(dá)到額定壓力后，緩慢打開(kāi)排氣閘閥，開(kāi)度盡量要小，讓少量的氣體排出。這時(shí)，中石化火炬潤(rùn)滑油廠家，用一張干燥的紙巾對(duì)著排出的氣流，如果紙巾馬上變色并有油滴，可以判斷壓縮機(jī)的排氣中帶油超標(biāo)。根據(jù)排氣中帶油量的多少和不同時(shí)段等，可以對(duì)故障發(fā)生的部位進(jìn)行正確判斷。
當(dāng)把排氣閘閥的開(kāi)度加大，發(fā)現(xiàn)排出氣流呈不間斷濃霧狀，表明氣流的含油量很大，再查看回油管觀察鏡的回油情況。如果回油管觀察鏡的回油明顯增多，一般為分離器芯子*損或分離器的冷卻油添加過(guò)多；如果回油管觀察鏡無(wú)回油，一般為回油管斷裂、堵塞。
當(dāng)把排氣閘閥的開(kāi)度加大，發(fā)現(xiàn)排出氣流前段呈濃霧狀，過(guò)一段時(shí)間后又正常；繼續(xù)增加排氣閘閥的開(kāi)度，把全部的排氣閥打開(kāi)，這時(shí)觀察系統(tǒng)壓力表，如果壓力表的顯示壓力低于小壓力閥的設(shè)定壓力，排氣閥還在繼續(xù)排氣并且氣流呈不間斷濃霧狀。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，故障一般是小壓力閥失效。
當(dāng)正常停機(jī)后，自動(dòng)放空閥進(jìn)行排氣，如果排氣中帶有大量的油，說(shuō)明自動(dòng)放空閥損壞。
常見(jiàn)故障解除措施
螺桿式壓縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)排氣中帶油故障的原因是各式各樣的，不同的原因就需要不同的解決措施。
油分離芯子損壞問(wèn)題
油分離芯子損壞是一種常見(jiàn)現(xiàn)象，所以在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行前需對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，在使用過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格的按照操作規(guī)程進(jìn)行，在使用后應(yīng)定期的對(duì)設(shè)備進(jìn)行*。發(fā)現(xiàn)油分離芯子有*損和穿孔現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。
防凍液的作用
冰點(diǎn)低：防凍液凝點(diǎn)比同地區(qū)低溫度低20度左右，防止在寒冷冬季停車時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體或蓋。
防銹防腐蝕
發(fā)動(dòng)機(jī)和冷卻系統(tǒng)都是各種材料制作的，其中有：鋁、鐵、銅、各種器件拼接焊錫，這些材料高溫下與水接觸，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)腐蝕會(huì)生銹。所以防凍液不僅不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)造成腐蝕，還有防腐和除銹的功能。
沸點(diǎn)高
水的沸點(diǎn)是100度，防凍冷卻液的沸點(diǎn)通常在110度，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工藝問(wèn)題，為達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)工作佳狀態(tài)，現(xiàn)在很多車輛廠商發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定冷卻液要達(dá)到100-108度甚至更高才能冷卻系統(tǒng)才介入正式運(yùn)轉(zhuǎn)。
很多車主想用水來(lái)代替冷卻液或冷卻液和水混加，這是不可行的，因?yàn)樗姆悬c(diǎn)是100度。先不說(shuō)水無(wú)法代替上面所說(shuō)的防凍液冷卻液的各項(xiàng)功能，單單溫度不能達(dá)到100度以上，不能冷卻系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)這一項(xiàng)就很嚴(yán)重了。
*特別注意水和防凍液不能混加
很多車主有疑問(wèn)市場(chǎng)上賣的防凍液怎么有五顏六色的，有什么區(qū)別嗎？
防凍液顏色的不同，只是代表成分不同，*都是一樣的。
綠色的防凍液，成分主要是乙二醇。
粉紅帶點(diǎn)暗色，主要成分是丙二醇。
藍(lán)色的防凍液，中石化火炬潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠家，主要成分是二甘醇
粉色的防凍液，主要成分是甘油
防凍液本質(zhì)上是透明的，顏色不同，因?yàn)榧尤肓酥珓?br>防凍液包含很多添加劑，例如著色劑，防腐防銹劑等等。不同顏色防凍液，添加劑的配方相差比較大。
需要注意的是，顏色不同的防凍液是不能混加的。因?yàn)椴煌砑觿┑幕瘜W(xué)成分可能會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生角質(zhì)、引起沉淀、造成防凍液失效等等情況。
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