源海博創(chuàng)科技-福建隔音屏障-小區(qū)隔音屏障

隔音降噪設(shè)備有很多種類，室外隔音屏障，根據(jù)使用需求，選用不同設(shè)備。今天，隔音屏障這種降噪設(shè)備的種類有哪些，以便幫助大家更好的了解隔音設(shè)備。
阻性隔音屏障：由前板、后板、側(cè)板構(gòu)成封閉的箱式結(jié)構(gòu)，形成模塊化單元。這種隔音降噪設(shè)備的前板采用鍍鋅鋼板，后板和側(cè)板采用不穿孔的鍍鋅鋼板，在工字鋼之間插入標準板，用緊固件固定、安裝、維修，更換*為簡便。透明隔音屏障：這種隔音降噪設(shè)備采用聚碳酸酯板，因為采用透明設(shè)計，景觀感較好，很容易溶入環(huán)境，顏色多樣。
微孔板透明隔音屏障：這種工業(yè)降噪音設(shè)備有2層，應(yīng)用微孔吸聲原理，在1層聚碳酸酯板上，有許多小孔，穿孔率1%。另一層聚碳酸酯板不穿孔，兩層板間距為100mm。
復(fù)合式隔音屏障：兼有透明、不透明的優(yōu)點。一半是阻性隔音屏障，福建隔音屏障，另一半是透明隔音屏，由一與二復(fù)合而成。
隔音屏廠家的聲屏障是位于聲源與接受者之間的遮擋結(jié)構(gòu)，主要用于阻擋直達聲的傳播。公路交通噪聲污染作為重大污染源之一，為了減少污染在道路兩旁大量采用各種形式的聲屏障來降低交通噪聲是主要途徑，并且隔音屏廠家屏障的拆裝和移動都比較方便，又有一定的隔聲效果，因而應(yīng)用較廣?！∥廴韭暡ㄔ趥鞑ミ^程中，鐵路隔音屏障，遇到
隔音屏廠家聲屏障時，就會發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。通常我們認為屏障能夠阻止直達聲的傳播，并使透射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計，因此，聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示。
目前，在城市建設(shè)中所使用的隔音屏廠家聲屏障都是金屬聲屏障和玻璃鋼制的，這兩種聲屏障的原理在道路兩邊安插聲屏障，讓車輛在兩邊聲屏障中行駛中所產(chǎn)生的噪音進行反射，而聲屏障中有吸納效果，聲音在相互反射之中會將噪音進行吸納，從而降低噪音的危害，未來聲屏障的使用將越來越廣泛，將會應(yīng)用在更多的地方。
隧道式“全封閉聲屏障”將整個路面都罩在聲屏障內(nèi)，經(jīng)過該路面的車輛噪聲和路面的反射噪聲都被包羅在聲屏障內(nèi)。噪聲向聲屏障外的傳播除了兩端開口處的直接傳播，只能通過隔聲構(gòu)件向外透射，對于道路一側(cè)的居民住宅樓來說，受到的噪聲影響僅僅是噪聲通過隔聲構(gòu)件的透射部分，沒有直達噪聲和繞射噪聲的影響，可取得的隔聲效果。道路上安裝隧道式“全封閉聲屏障”是降低該路段交通噪聲的工程性治理措施，它可以把經(jīng)過該路段的車輛噪聲和路面反射噪聲基本上隔離在聲屏障內(nèi)，地降低了車輛噪聲對鄰近居民住宅樓的不利影響。當然由于地基情況復(fù)雜等多種原因，高架隔音屏障，全封閉聲屏障的隔聲結(jié)構(gòu)將受到一定的限制，因此全封閉聲屏障的隔聲效果也受到一定的限制。但是對于該敏感點來說，要較好地解決交通噪聲的環(huán)境影響問題，在該處設(shè)置全封閉聲屏障是的噪聲治理技術(shù)措施。
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