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熱浸鍍鋅-
熱浸鍍鋅是指鋼鐵件浸在熔融的液態(tài)鋅下，使工件表面發(fā)生一系列物理和化學(xué)反應(yīng)，從而形成金屬鍍鋅層。熱浸鍍鋅的鍍層厚度很厚(可達(dá)30 ~ 60 μm) ，其耐腐蝕性能非常好，廣泛應(yīng)用于戶外長期使用的鋼鐵件(如電視塔、高速路防護欄等)。對于緊固件而言，熱浸鍍鋅--般適用于m6及以上的螺栓，但其不能用于高強度緊固件，這主要是因為熱浸鍍鋅工藝的作業(yè)溫度很高(400c~500c)，易對高強度緊固件產(chǎn)生回火軟化。
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橋梁高鐵預(yù)埋件廠家技術(shù)文章：
螺絲緊固件看似簡單小小的一個工鐵，然在生產(chǎn)制造時，卻在考驗著一個工廠的技術(shù)實力，螺絲緊固件在生產(chǎn)時，一不小時可能就會造成螺絲公差過大，導(dǎo)致無法裝配，也有可能在螺絲緊固件的表面處理時，沒有控制好表面處理的溫度及溶液，南昌橋梁高鐵預(yù)埋件，也很容易導(dǎo)致螺絲緊固件出現(xiàn)問題。橋梁高鐵預(yù)埋件
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表面淬火裂紋是指在淬火過程中或在淬火后室溫放置過程中產(chǎn)生的裂紋，后者又叫時效裂紋。在淬火過程中，橋梁高鐵預(yù)埋件生產(chǎn)廠家，當(dāng)淬火產(chǎn)生的應(yīng)力大于材料本身的強度并超過塑性變形*限時，便會導(dǎo)致裂紋產(chǎn)生。淬火裂紋往往是在馬氏體轉(zhuǎn)變開始后不久產(chǎn)生的，裂紋的分布沒有一定的規(guī)律，但一般容易在工件的尖角、截面突變處形成。在馬氏體轉(zhuǎn)變區(qū)冷卻過快而引起的淬火裂紋，往往是穿晶分布，橋梁高鐵預(yù)埋件價格，而且裂紋較直，周圍沒有分支的小裂紋。
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