壓盤8383146000供應(yīng)商-坤陽汽配(在線咨詢)

事實上，無論是陜重汽還是法士特，眼下的繁榮都掩蓋不了遠(yuǎn)景的尷尬。陜汽集團(tuán)多年來一直致力于和曼的合作，壓盤8383146000批發(fā)零售，奈何成果陋小甚至不如金華青年。而法士特的業(yè)務(wù)過度集中于手動機械變速器，在amt（機械式自動變速器）項目上進(jìn)展緩慢，至于at（全自動變速器）項目更是毫無技術(shù)儲備。如果濰柴動力能夠效仿上汽之內(nèi)修外聯(lián)，建立企業(yè)*技術(shù)研究院，借助國家致力于發(fā)展自主知識產(chǎn)權(quán)之政策，韜光養(yǎng)晦在下一代重型汽車技術(shù)儲備上有所進(jìn)展，方為上策。更何況就下一代重型卡車技術(shù)而言，電子信息化控制已經(jīng)滲透各個技術(shù)總成，歐美*企業(yè)在發(fā)動機電控，變速器控制和整車電氣設(shè)備等信息化模塊方面，已經(jīng)形成較為統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
眼下濰柴動力下轄國內(nèi)最的重型卡車產(chǎn)業(yè)鏈，但是我們看到的是其產(chǎn)業(yè)鏈缺乏統(tǒng)一的發(fā)展戰(zhàn)略，各總成供應(yīng)商之間在下一代重型卡車技術(shù)的研制上仍處于各自為政的局面，在企業(yè)管理上大股東與經(jīng)營層之間的猜忌諸多。如果濰柴動力能夠棄強權(quán)整合，而諸侯致力于下一代重型汽車技術(shù)共贏發(fā)展，甚至幫助國家有關(guān)部門在重型卡車電子信息化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，方能謀求令人臣服的愿境。那時的濰柴動力所轄企業(yè)才是一條*的黃金產(chǎn)業(yè)鏈。畢竟一個企業(yè)，不單是事權(quán)和財權(quán)的統(tǒng)一，更重要的是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
特別是在雨雪天氣中，可以降低路面的打滑現(xiàn)象。而值得一提的是，沃爾沃卡車既配備了普遍的多級減速（即輪邊減速）的fm400 6x4車型，也專門為危險品運輸行業(yè)配備單級減速的fm400 6x4車型。
根據(jù)危險品運輸?shù)墓ぷ鳝h(huán)境，需要嚴(yán)格遵守國家規(guī)定的載重標(biāo)準(zhǔn)，且在大多數(shù)情況下回程空載，路況多為高速路和國道，所以更適合使用單級減速后橋的車輛。相比同類車型所使用的多級減速后橋，具備顯著的節(jié)油優(yōu)勢，同時大大減小輪胎磨損。下圖是單級減速后橋與多級減速后橋的對比情況：
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