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在具有滾動接觸（可忽略的相對滑動運(yùn)動）的應(yīng)用中，即使具有較大的局部壓力點(diǎn)，也可能會影響金屬表面間的油膜厚度。其實(shí)這些壓力點(diǎn)也起著重要作用?；A(chǔ)油的壓力和粘度關(guān)系允許油品粘度因較高的壓力而暫時性增加，這稱為彈性流體動力潤滑，盡管油膜會很薄，但依然能產(chǎn)生一個完整的油膜分離。
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在實(shí)踐當(dāng)中，機(jī)器表面理想的狀態(tài)就是能實(shí)現(xiàn)完全分離，薄膜厚度就是為減少摩擦和磨損提供好的保護(hù)。但是如果不具有滿足這些油膜厚度的條件，例如當(dāng)相對流速不足、粘度不足或負(fù)載過大時，會發(fā)生什么情況呢？其實(shí)大多數(shù)機(jī)器的設(shè)計和操作參數(shù)都允許速度不足的情況存在，比如在啟動、停止或方向運(yùn)動變化時。當(dāng)溫度過高也會導(dǎo)致粘度降低，過度污染同樣會使得油膜間隙中的磨粒接觸。
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5、油液滲漏
滲漏是指汽車發(fā)動機(jī)的燃油、潤滑油(或齒輪油)、制動液(或壓縮空氣)以及動力轉(zhuǎn)向系油液等的滲漏現(xiàn)象。這也是明顯的故障癥狀，細(xì)心觀察即可發(fā)現(xiàn)。例如壓縮空氣泄漏時，可以明顯地聽到漏氣的聲音。
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6、燃油和潤滑消耗過量
燃油和潤滑油消耗過量，表明汽車技術(shù)狀況已惡化并已產(chǎn)生了故障。.
7、有特殊氣味
汽車在運(yùn)行中，如有制動拖滯、離合打滑等故障，會散發(fā)出摩擦片的焦味；發(fā)動機(jī)過熱、潤滑油竄缸燃燒時，會發(fā)散發(fā)出一種特殊的氣味；電路短路、搭鐵導(dǎo)線燒毀時也會有焦煳味。
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8、汽車外觀異常
汽車停放在平坦的場地上，生產(chǎn)潤滑油廠家，檢查外形狀況，如有橫向或縱向歪斜等現(xiàn)象，品牌潤滑油廠家，即為外觀異常。原因多是車架、車身、懸架、輪胎等出現(xiàn)故障，這樣就會引起行駛時方向不穩(wěn)、跑偏、轉(zhuǎn)移和車輪“吃胎”等故障。
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3，維修不當(dāng)引起的磨損
氣缸套安裝位置不當(dāng)。在安裝氣缸套時，潤滑油廠家，若存在安裝誤差，氣缸中心線和曲軸軸線不垂直，會造成氣缸套非正常磨損。 連桿銅套孔偏斜。在修理中，鉸削連桿小頭銅套時，鉸刀傾斜而造成連桿銅套孔偏斜，活塞銷中心線與連桿小頭中心線不平行，迫使活塞向氣缸套的某一邊傾斜，也會造成氣缸套非正常磨損。
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連桿彎曲變形。由于飛車事故或其它原因，車用潤滑油廠家，受撞擊的連桿會產(chǎn)生彎曲變形，若不及時校正而繼續(xù)使用，也會加速氣缸套的磨損。曲軸連桿軸頸和主軸頸不平行。發(fā)動機(jī)因燒瓦等原因，會使曲軸因受到劇烈的沖擊而變形，若不及時校正而繼續(xù)使用，同樣會加速氣缸套磨損。
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