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1）立體車庫生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)提高產(chǎn)品研發(fā)資金比重，旗桿廠家，加大產(chǎn)品研發(fā)力度，制定有利于激發(fā)科研人員創(chuàng)造性的措施，鼓勵科技工作者研發(fā)具有市場競爭力的產(chǎn)品，完善售后服務(wù)，降低立體車庫制造成本，提高產(chǎn)品使用壽命，調(diào)整停車費用，吸引更多消費者主動成為立體車庫的忠實用戶。2）*應(yīng)制定完善的立體車庫*標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，加大政策扶持力度，適當(dāng)補貼企業(yè)研發(fā)資金，引導(dǎo)社會資金對立體車庫建設(shè)進行投資，加大對城市停車混亂現(xiàn)象的治理力度，對使用立體車庫的消費者進行適當(dāng)補貼，為立體車庫的健康發(fā)展提供良好的社會環(huán)境和制度保障。未來發(fā)展趨勢針對立體車庫面臨的問題以及當(dāng)下發(fā)展?fàn)顩r，筆者認為立體車庫有以下幾個發(fā)展方向：1）*立體車庫的載荷計算與仿的難題。由于立體車庫所受載荷復(fù)雜，現(xiàn)階段對立體車庫載荷計算和動態(tài)分析的精度較低，限制了對立體車庫進行深度優(yōu)化設(shè)計。因此，必須繼續(xù)完善載荷計算理論，通過更*的載荷計算和仿，優(yōu)化立體車庫載車板、執(zhí)行機構(gòu)和控制系統(tǒng)性能。2）優(yōu)化控制系統(tǒng)?，F(xiàn)階段plc控制系統(tǒng)遲鈍的響應(yīng)速度和微秒級的運算速度難以滿足智能化立體車庫的要求，采用dsp pld新型數(shù)字信號控制系統(tǒng)不但能提高控制精度和響應(yīng)速度，而且能降低立體車庫的研發(fā)、制造、運行及維護成本。在dsp pld雙控制核心系統(tǒng)中，cpld核心完成龐大且復(fù)雜的邏輯運算，旗桿生產(chǎn)廠家，dsp核心完成控制系統(tǒng)的數(shù)字運算任務(wù)，這將大大提高立體車庫存取車效率、運行可靠性以及控制系統(tǒng)冗余度。3）立體車庫 智能手機使立體車庫停取車更加方便、高。當(dāng)前智能手機已經(jīng)十分普遍，研發(fā)安全、穩(wěn)定的立體車庫手機軟件，使消費者能使用手機隨時預(yù)約停取車，監(jiān)控停車場狀況，網(wǎng)上完成停車費支付，提高用戶體驗。
巷道堆垛類停車設(shè)備
巷道堆垛類機械式停車設(shè)備可根據(jù)場地的不同設(shè)置在室外(一般采用全封閉型式)、室內(nèi)、地上或地下。存車容積率高，安全可靠。
多層循環(huán)類停車設(shè)備
多層循環(huán)類停車設(shè)備是指通過使載車板作上下水平循環(huán)運動，實現(xiàn)車輛多層存放的停車設(shè)備。
水平循環(huán)類停車設(shè)備
水平循環(huán)類停車庫采用一個水平循環(huán)運動的車位系統(tǒng)存、取停放車輛的機械式停車設(shè)備，主要由鋼結(jié)構(gòu)、載車板、循環(huán)驅(qū)動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全檢測裝置等部分組成。
伴隨著中國改革開放的逐步推進，中國經(jīng)濟發(fā)展的快速發(fā)展趨勢，在我國城市住戶經(jīng)濟發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)的日漸改進，個人小汽車的總數(shù)大大增加，導(dǎo)致在人口集中化的城市里，在熱鬧的街道社區(qū)小車停車場的匱乏，促使停車管理難題日益嚴重。以便處理住宅小區(qū)內(nèi)的泊車難題，只有利用小區(qū)域內(nèi)較小的總面積，創(chuàng)建大中小型腳踏式立體停車設(shè)備，占地少，儲放的車子多，并且能使居民存儲車子時，舟山旗桿，既方便快捷又可以信賴。豎直循環(huán)式機械設(shè)備智能立體車庫以其農(nóng)田利用率和室內(nèi)空間利用率高，應(yīng)用實際操作簡易、靈便，可以信賴，適應(yīng)能力強等眾多優(yōu)勢，是處理大城市住宅小區(qū)泊車難題的關(guān)鍵發(fā)展前景。
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