錫林浩特開(kāi)溝犁-新泰金源機(jī)械-單鏵開(kāi)溝犁

農(nóng)業(yè)機(jī)械耕整地安全操作
1.嚴(yán)禁用倒檔作業(yè)。田間地頭轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)將機(jī)具略微提升，以減少轉(zhuǎn)彎阻力避免損壞工作部件。轉(zhuǎn)移地塊和調(diào)整機(jī)具時(shí)機(jī)具的工作部件要停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.手扶拖拉機(jī)耕深的調(diào)整是用尾輪或滑撬（水耕時(shí)用）控制。松開(kāi)尾輪座上的箍緊手柄，將尾輪外管上、下移動(dòng)，可在較大的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)尾輪的位置高低。一般情況下，可旋轉(zhuǎn)手柄來(lái)調(diào)節(jié)耕深。使用中應(yīng)盡量使外管位置適當(dāng)，開(kāi)溝犁廠家，再利用手柄進(jìn)行少量的調(diào)整。
3.犁耕作業(yè)時(shí)應(yīng)注意耕作方向，單鏵開(kāi)溝犁，盡可能在田塊中只留一條大壟或大溝。應(yīng)盡量避免犁長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，以防犁架變形。
4.中拖帶的旋耕機(jī)，萬(wàn)向節(jié)工作時(shí)兩端應(yīng)接近水平。萬(wàn)向節(jié)在工作狀態(tài)提升時(shí)，要減慢旋轉(zhuǎn)速度，且應(yīng)限制提升高度，使萬(wàn)向節(jié)兩端夾角不超過(guò)30°。
5.工作時(shí)，手扶拖拉機(jī)開(kāi)溝犁，耕整機(jī)后和機(jī)上禁止站人，以防止發(fā)生意外事故。
6.由拖拉機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的農(nóng)具，要求駕駛?cè)藛T特別注意提高警惕，隨時(shí)準(zhǔn)備切斷動(dòng)力，以免意外事故發(fā)生。
7.停車時(shí)，應(yīng)將耕整機(jī)降落著地，不得懸掛停放。
淬火是將工件加熱到臨界溫度ac3（亞共析鋼）或ac1（過(guò)共析鋼）以上溫度，保溫一段時(shí)間，使之全部或部分奧氏體化，然后以大于臨界冷卻速度的冷速快冷到ms以下（或ms附近等溫）進(jìn)行馬氏體（或貝氏體）轉(zhuǎn)變的熱處理工藝，目的是大幅提高鋼的剛性、硬度、*性、疲勞強(qiáng)度以及韌性。
犁的工作能力一般取決于強(qiáng)度和剛度，犁經(jīng)過(guò)淬火，其剛度強(qiáng)度都提高了，從而更加*，質(zhì)量更高。
農(nóng)機(jī)在雨季的使用常識(shí)
雨季時(shí)期，晝夜溫差大，農(nóng)機(jī)在白天發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，由于燃油的消耗，在油箱內(nèi)形成負(fù)壓，熱濕空氣自油箱蓋復(fù)式閥進(jìn)入油箱，錫林浩特開(kāi)溝犁，夜間停車后，氣溫下降較快，進(jìn)入油箱的熱空氣隨之冷卻，水汽飽和，當(dāng)遇到更冷的油箱壁后，便附著于箱壁凝成水珠。如此晝夜交替往復(fù)，油箱內(nèi)的水分就越集越多。
為避免或減少油箱積水，在空氣濕度大、晝夜溫差大的季節(jié)行車，夜間應(yīng)將油箱內(nèi)燃油加滿，濕空氣不與箱壁接觸，自然就難以凝成水滴。此外應(yīng)加強(qiáng)*，及時(shí)倒去濾清器內(nèi)沉淀杯內(nèi)的積水，及時(shí)清除油箱內(nèi)和濾清器內(nèi)的積水銹漬等物。
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