義烏發(fā)大型機(jī)械發(fā)韓國服務(wù)-義烏匯智通國際貨運(yùn)

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中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展已引起全世界的關(guān)注，*大的促進(jìn)了我國進(jìn)出口貿(mào)易。海運(yùn)作為國際運(yùn)輸中歷史悠久、運(yùn)量大以及成本為低廉的運(yùn)輸方式，在國際貿(mào)易中起著舉足輕重的作用。由海運(yùn)方式完成的運(yùn)輸量已占我國整個(gè)貿(mào)易的84%，使我國海運(yùn)尤其是集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)呈現(xiàn)一片繁榮景象，相應(yīng)的從事海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)代理也比比皆是。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到目前為止，我國符合資質(zhì)要求的國際貨運(yùn)代理企業(yè)超過1萬家，其中專門從事海運(yùn)業(yè)務(wù)的占有40%，要想把貨運(yùn)代理業(yè)發(fā)展壯大，就得發(fā)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有企業(yè)中存在的問題進(jìn)行分析和研究，提出具有可操作性的發(fā)展建議。
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　1月29日，中遠(yuǎn)海發(fā)（02866.hk）發(fā)布公告，該公司預(yù)期截至2017年12月31日止年度股東應(yīng)占凈利潤(rùn)不低于人民x幣13億元，相比截至2016年12月31日止年度同期約人民x幣3.686億元增加不低于252%。
1月31日，中遠(yuǎn)海控（601919.sh）發(fā)布2017年業(yè)績(jī)預(yù)告，宣布2017年度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)27億元，與上年同期的虧損99億元相比，*亮地扭虧為盈。
2月6日，中遠(yuǎn)海運(yùn)（00517.hk）宣布，董事會(huì)預(yù)期截至2017年12月31日止年度的公司權(quán)益持有人應(yīng)占溢利將較去年同期有顯著增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)不低于40%。
我國大的航運(yùn)企業(yè)中遠(yuǎn)海運(yùn)在2017年打了業(yè)績(jī)翻身仗，背后的深層次原因是什么？從宏觀上看，2017年集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)延續(xù)底部回暖態(tài)勢(shì)，中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)均值（ccfi）820.08點(diǎn)，同比增加109.36點(diǎn)，增幅15.39%。從微觀個(gè)體看，得益于公司重組啟動(dòng)之初就明確的“6 1”產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展戰(zhàn)略。
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2月18日消息，綜合性國際物流集團(tuán)威時(shí)沛運(yùn)日前對(duì)億邦動(dòng)力網(wǎng)表示，在與廣州海關(guān)、白云機(jī)場(chǎng)海關(guān)的緊密合作下，近日成功試運(yùn)行了白云機(jī)場(chǎng)一單跨境進(jìn)口b2b2c試點(diǎn)業(yè)務(wù)。同時(shí)，標(biāo)志著華南區(qū)首單跨境進(jìn)口b2b2c試點(diǎn)業(yè)務(wù)全程電子化處理圓滿成功。
今年1月24日，威時(shí)沛運(yùn)在白云機(jī)場(chǎng)海關(guān)處進(jìn)行了試點(diǎn)演示。操作人員現(xiàn)場(chǎng)演示通過威時(shí)沛運(yùn)跨境電商綜合服務(wù)平臺(tái)下單并自動(dòng)生成電子清單報(bào)文發(fā)送至海關(guān)，10分鐘內(nèi)，清單獲得審核通過并準(zhǔn)予放行，30分鐘后，威時(shí)沛運(yùn)監(jiān)管車將貨品自保稅倉運(yùn)出保稅區(qū)，整個(gè)過程圓滿完成。在隨后的幾天內(nèi)，依此方式，威時(shí)沛運(yùn)共完成108單業(yè)務(wù)的綜合處理。
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交貨時(shí)間
國際貿(mào)易中常用的fob、cif、cfr三種貿(mào)易術(shù)語都屬于裝運(yùn)港交貨，所以習(xí)慣上常把“交貨”與“裝運(yùn)”等同。但要注意發(fā)生的例外情況。
1. 確定交貨時(shí)間的方法
(1)規(guī)定在某月內(nèi)裝運(yùn)
(2)規(guī)定在某月月底前裝運(yùn)
(3)規(guī)定在某月某日前裝運(yùn)
(4)規(guī)定在某幾個(gè)連續(xù)月內(nèi)裝運(yùn)
(5)規(guī)定在收到貨款后若干時(shí)間內(nèi)裝運(yùn)
(6)規(guī)定在合同簽約后立即裝運(yùn)（“即期裝運(yùn)”或“盡快裝運(yùn)”）
2. 規(guī)定合同的交貨時(shí)間應(yīng)考慮的因素
(1)貨源因素：即貨源是否可滿足x交貨時(shí)間。
(2)運(yùn)輸因素：貨物是否能按期運(yùn)到合同規(guī)定的裝運(yùn)地點(diǎn)按時(shí)裝運(yùn)。
(3)市場(chǎng)情況：有些貨物的市場(chǎng)情況是隨季節(jié)（或時(shí)間）變化的，應(yīng)予注意。
(4)商品情況：商品的防潮防熱等特點(diǎn)應(yīng)考慮季節(jié)、航線地理等因素。
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華網(wǎng)杭州１１月２４日電（記者張璇）截至今年１０月底，中國快遞業(yè)累計(jì)業(yè)務(wù)量已突破１５８億件。借助電商迅猛發(fā)展的“東風(fēng)”，寧波大型機(jī)械發(fā)韓國服務(wù)，中國快遞業(yè)已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的“黑馬”。然而在快速發(fā)展的外衣下，中國快遞業(yè)也有“成長(zhǎng)煩惱”。
近年來，因電商而興的中國快遞業(yè)陷入了“競(jìng)爭(zhēng)”的困局。對(duì)電子商務(wù)的過度依賴導(dǎo)致其利潤(rùn)稀薄、議價(jià)權(quán)低?！案鞔罂爝f企業(yè)都認(rèn)同提升服務(wù)比搶蛋糕份額更重要，可*進(jìn)入商戰(zhàn)的時(shí)候，又是先搶了蛋糕再說?！辈锁B網(wǎng)絡(luò)ｃｅｏ童文紅說。
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跨境電商已經(jīng)成為新崛起的藍(lán)海，市場(chǎng)空間巨大。中國的海外直購市場(chǎng)規(guī)模也保持著高速增長(zhǎng)。２０１３年中國的海外直購市場(chǎng)規(guī)模為７００億元，２０１４年為１５００億元，預(yù)計(jì)到２０１８年，直購市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到１萬億元，同時(shí)選擇海外直購的用戶將達(dá)到３５６０萬之多。
尤其是在今年６月中國和韓國簽訂自由貿(mào)易協(xié)定后，根據(jù)協(xié)定，自貿(mào)協(xié)定生效后，中國將在長(zhǎng)２０年內(nèi)實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅的產(chǎn)品達(dá)到稅目的９１％、進(jìn)口額的８５％韓國零關(guān)稅產(chǎn)品達(dá)到稅目的９２％、進(jìn)口額的９１％?！奥斆麇X”都看到了其中巨大的商機(jī)。
義烏發(fā)大型機(jī)械發(fā)韓國服務(wù)-義烏匯智通國際貨運(yùn)由深圳匯智通國際貨運(yùn)代理有限公司提供。行路致遠(yuǎn)，砥礪前行。深圳匯智通國際貨運(yùn)代理有限公司致力成為與您共贏、共生、共同前行的戰(zhàn)略伙伴，更矢志成為國際貨運(yùn)具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，與您一起飛躍，共同成功!