天津鋼護筒-天津浩升鋼管有限公司(圖)

鋼支撐拆除進程是運用已襯砌結構換撐的進程。考慮上述要素，鋼支撐拆除有必要在其下結構板強度抵達100%后進行，天津鋼護筒，結合襯砌施工考慮，每次撤消長度不超越18m，撤消進程中加強樁體各項監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測狀況調整撤消長度。
施工中搭腳手架作工作渠道并承托鋼支撐，選用分級卸載，主輔兩臺轎車吊吊運。澆筑完底板和鋼支撐以下側墻且混凝土強度抵達規(guī)劃強度的85%后，撤消下部鋼支撐；澆筑完中板和上部鋼支撐以下側墻且混凝土強度抵達規(guī)劃強度的85%后。
鋼支撐采用應變計應注意哪些問題？
【解答】：
1）應變計的布置應在預應力施加前安裝，初讀數(shù)測定時應等支架充分冷卻；如預應力已施加，報表中必須注明支撐軸力數(shù)據(jù)反映的是鋼支撐預應力施加后受力的變化量。
2）安裝架焊接在鋼支撐表面后，將應變計平穩(wěn)、自由狀態(tài)下推入，不要彎曲和扭轉；安裝架、應變計的安裝均應保持與支撐軸線平行；擰緊螺釘時應注意合理控制應變計的頻率；應變計的安裝位置應盡可能選擇在宜于保護的部位。
鋼支撐安裝前土方在開挖的時候要按標準放坡保證基坑四周沒有滲水，以防止樁間土的脫落，除此基坑周邊必須設置防護的欄桿，上下基坑應該搭設在臨時的馬道上。
鋼支撐在運輸過程中要注意交通安全，運輸車尾應設置小、警示燈等安全設備。
在安裝牛腿、鋼圍檁時一定要注意在邊坡設防護欄，并同時安排專人將邊坡上部將雜物清理干凈，防止墜物傷人。
支撐吊裝時其吊車下方及支撐回轉半徑內嚴禁站人，高空作業(yè)要系安全帶。
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