整芯阻燃輸送帶廠家-整芯阻燃輸送帶-景芝炳磊橡膠(查看)

承載托輥組安裝位置與輸送機(jī)中心線的垂直度誤差較大，導(dǎo)致輸送帶在承載段向一則跑偏。輸送帶向前運(yùn)行時(shí)給托輥一個(gè)向前的牽引力fq，整芯阻燃輸送帶廠家，這個(gè)牽引力分解為使托輥轉(zhuǎn)動(dòng)的分力fz和一個(gè)橫向分力fc，這個(gè)橫向分力使托輥軸向竄動(dòng)，由于托輥支架的固定托輥是無(wú)法軸向竄動(dòng)的，它必然就會(huì)對(duì)輸送帶產(chǎn)生一個(gè)反作用力fy，它使輸送帶向另一側(cè)移動(dòng)，從而導(dǎo)致了跑偏。
搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時(shí)的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏的原因了，調(diào)整的方法也就明了了。
頭部驅(qū)動(dòng)滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機(jī)中心線不垂直，造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時(shí)，輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力fq也就不一致，成遞增或遞減趨勢(shì)，這樣就會(huì)使輸送帶附加一個(gè)向遞減方向的移動(dòng)力fy，導(dǎo)致輸送帶向松側(cè)跑偏，即所謂的“跑松不跑緊”。其調(diào)整方法為：對(duì)于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整直到輸送帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動(dòng)或改向滾筒前準(zhǔn)確安裝其位置。
我國(guó)是世界膠帶生產(chǎn)及消費(fèi)大國(guó)，全國(guó)具有一定規(guī)模的膠帶生產(chǎn)企業(yè)上百家。粗略估計(jì)，整芯阻燃輸送帶圖片，2004年全國(guó)膠帶產(chǎn)品年耗膠量（包括樹(shù)脂）約10萬(wàn)t，約占世界膠帶耗膠量的1/3，約占全國(guó)橡膠制品耗膠量的2．5%左右。據(jù)行業(yè)粗略統(tǒng)計(jì)，全國(guó)輸送帶的年生產(chǎn)能力約2．5億m2，整芯阻燃輸送帶，v帶年生產(chǎn)能力10億am以上，名列世界前列。據(jù)有關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2001~2004年全國(guó)輸送帶的產(chǎn)量分別為7246、7327．52、8876．21、10000萬(wàn)m2，v帶的產(chǎn)量分別為63700、65410．45、76341．2、88000萬(wàn)am。據(jù)估算，2004年全國(guó)膠帶產(chǎn)品的生產(chǎn)總值約60億元，約占全國(guó)橡膠制品總值的4%左右。 據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2001~2004年全國(guó)膠帶產(chǎn)品的交貨值分別為6300、6256、8635、12720萬(wàn)美元，整芯阻燃輸送帶性能介紹，進(jìn)口分別為6011、6200、10415、11916萬(wàn)美元?？梢钥闯?，2004年我國(guó)膠帶產(chǎn)品出口貨值比2003年有較大增長(zhǎng)，但仍與進(jìn)口基本持平。總的看來(lái)，我國(guó)膠帶產(chǎn)品是自給自余，我國(guó)生產(chǎn)的尼龍輸送帶、擋邊輸送帶遠(yuǎn)銷全國(guó)各地。并有部分出口，生產(chǎn)能力過(guò)剩；相反，由于品種規(guī)格和質(zhì)量水 平，以及其它因素所致，每年均需部分進(jìn)口。
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